လူတိုင္းသိသင့္တဲ့ ကားအိတ္ေဇာ ေက်ာက္ဇကာ (Catalytic Converter) အေၾကာင္း

မွန္ေဒါက္တာ - ေဟ့ ကိုဘေသာင္း၊ ဘယ္တုန္းဗ်။

ကိုဘေသာင္း - အခုတေလာ အိတ္ေဇာ ေက်ာက္ဇကာ (Catalytic Converter) ခြဲထုတ္ၾကတာ ကားပိုဆြဲတယ္ၾကားလို႔ အိတ္ေဇာဆိုင္သြားမလို႔ဗ်ိဳ႕။ အခမဲ့ ခြဲထုတ္ေပးတဲ့အျပင္ ၅၀၀၀ ေတာင္ျပန္ေပးဆိုပဲ။

မွန္ေဒါက္တာ - နဲတာေပါ့ဗ်။ ကၽြန္ေတာ္စံုစမ္းတဲ့ဆိုင္က ပရိုေဘာက္ဆို ၂၀၀၀၀၊ ဗန္နတီ ဒီဇယ္ထရပ္ကားဆို ၄၀၀၀၀ ေပးမယ္ဆိုပဲ။ ဒါေပမယ့္ ရမ္းမလုပ္နဲ႔ဗ်။ ဒီကိစၥ စိတ္ဝင္စားလို႔ အင္တာနက္မွာ ရွာဖတ္ၾကည့္ျပီးျပီ။ ခင္ဗ်ားကိုေျပာျပမယ္။ ျပီးမွ ခြဲသင့္မသင့္ စဥ္းစားေပါ့ဗ်ာ။

ကိုဘေသာင္း - ေျပာျပပါအုန္းဗ်ာ။ ခင္ဗ်ားဖတ္မိတာေလး။

မွန္ေဒါက္တာ - ထုတ္လုပ္တဲ့သူက တကယ္လိုအပ္လို႔ အကုန္က်ခံျပီး တပ္ထားတဲ့ပစၥည္းကို ဒီမွာလြယ္လြယ္ေတြးျပီး ထုတ္ပစ္ၾကတာကို ဘဝင္မက်လြန္းလို႔ဗ်ာ။ အိတ္ေဇာမွာပါတဲ့ေက်ာက္ဇကာဆိုတာ ျမင္လြယ္ေအာင္ဥပမာေပးရရင္ လူ႔ႏွာေခါင္းထဲမွာရွိတဲ့ အေမႊး နဲ႔ ႏွပ္ ေတြဖြဲ႔စည္းတည္ေဆာက္ထားပံုနဲ႔ ဆင္တယ္ဗ်။ အေမႊး နဲ႔ ႏွပ္ ေတြက ကၽြန္ေတာ္တို႔ရႈသြင္းလိုက္တဲ့ အမႈန္အမႊားပါတဲ့ေလေတြကို သန္႔စင္ေပးျပီး၊ အိတ္ေဇာကေက်ာက္ဇကာကေတာ့ အင္ဂ်င္ကထြက္လာတဲ့ အေငြ႔ေတြထဲက ကာဗြန္မိုေနာက္ဆိုဒ္အဆိပ္ေငြ႔ေတြကို ဓါတ္ျပဳဖယ္ရွားျပီး အနံ႔ဆိုးေတြကိုလဲ ေလွ်ာ့ခ်ျပီးမွ အျပင္ကိုထြက္ေစတယ္ဗ်။ အိတ္ေဇာမွာပါတဲ့ ေက်ာက္ဇကာကို ပလက္တီနန္၊ ေရႊ၊ ေၾကးနီ အစရွိတဲ့ တန္ဖိုးရွိသတၱဳမ်ားႏွင့္ျပဳလုပ္ထားျပီး၊ အျပင္ပန္းၾကည့္ရင္ ပ်ားအံုလိုတည္ေဆာက္ထားတယ္။ ေက်ာက္ဇကာ (Catalytic Converter) ရဲ႕အဓိကအလုပ္က အင္ဂ်င္ကထြက္တဲ့ ကာဗြန္မိုေနာက္ဆိုဒ္ (အဆိပ္ေငြ႔) ကို ကာဘြန္ဒိုင္ေအာက္ဆိုဒ္ နဲ႔ ေရ အျဖစ္ ဓါတ္ေျပာင္းေပးတယ္။ ေက်ာက္ဇကာကို ဖယ္ထုတ္လိုက္ရင္ အိတ္ေဇာကထြက္တဲ့အေငြ႔အနံ႔က သိသိသာသာဆိုးဝါးျပီး နဲနဲရႈမိတာနဲ႔မအီမသာခံစားရတယ္။ ပိုရႈမိရင္ လူေတြရဲ႕ ဦးေႏွာက္၊ အာရံုေၾကာ၊ အဆုတ္နဲ႔ ႏွလံုးကို အဓိကထိခိုက္ေစျပီး မ်ားမ်ားရႈမိရင္ ေသႏိုင္တယ္ဗ်။ အဲဒါေၾကာင့္ အေရးၾကီးလို႔ U.S.A မွာ ၁၉၇၅ ကစလို႔ ကားတိုင္း မပါမေနရပစၥည္းအျဖစ္ ဥပေဒျပဳျပီး တပ္ဆင္ေစခဲ့တယ္။ မပါရင္ ျပင္းထန္စြာအေရးယူတယ္ဗ်။

ကိုဘေသာင္း - ကၽြန္ေတာ္တို႔လဲ ဒီတိုင္းေတာ့ မထုတ္ျဖစ္ပါဘူးဗ်ာ။ အိတ္ေဇာကပိတ္ျပီး ခ်က္မီးလင္းလာျပီး ကားကမဆြဲ၊ အပူခ်ိန္ကတက္လာေတာ့ သူမ်ားေတြက အိတ္ေဇာခြဲျပီးေက်ာက္ဇကာထုတ္လိုက္ရင္ ေငြ လဲရ၊ ကားဆြဲအားလဲေကာင္းဆိုေတာ့..

မွန္ေဒါက္တာ - ျပႆနာရဲ႕ အရင္းျမစ္က ေလာင္စာဆီေၾကာင့္ဗ်။ ခဲဓါတ္မ်ားတဲ့ဆီ၊ အရည္အေသြးနိမ့္တဲ့ ေလာင္စာဆီေတြေၾကာင့္ အျပည့္အဝမေလာင္ကၽြမ္းဘဲ အိတ္ေဇာမွာ မီးခိုးၾကပ္ခိုးမိႈင္းသြားပိတ္တာဗ်။ အရည္အေသြးစံခ်ိန္မွီတဲ့ ေလာင္စာဆီသာသံုးရင္ ပလပ္လဲ ခဏခဏမလဲရဘူး။ ေက်ာက္ဇကာလဲ မပိတ္ဘူးေပါ့ဗ်ာ။ အခုက ဖိနပ္မေတာ္လို႔ ေျခေထာက္ျဖတ္ပစ္ရတဲ့ ပံုစံဗ်ာ။ ေတာ္တဲ့ဖိနပ္ ရွာသင့္တာေပါ့။ ႏိုင္ငံေတာ္က စက္သံုးဆီ အေရာင္းဆိုင္ေတြကို ထိထိေရာက္ေရာက္ၾကပ္မတ္သင့္တယ္ဗ်ာ။

ကိုဘေသာင္း - ဒါဆို ခုလတ္တေလာပိတ္ေနတာကို ဘယ္လိုလုပ္ရင္ေကာင္းမလဲဗ်။

မွန္ေဒါက္တာ - အသစ္ေစ်းက ႏိုင္ငံျခားမွာတင္ $100 ေလာက္ရွိတယ္ဗ်။ အခုဒီမွာက်ေတာ့ ဝယ္လို႔မလြယ္ေသးေတာ့ ျဖဳတ္ျပီး ေဆးရည္နဲ႔ေဆးျပီး ျပန္သံုးရင္ ၁ ႏွစ္ေလာက္ေတာ့ ေမွးသံုးေပါ့ဗ်ာ။ ျဖဳတ္ေရာင္းလိုက္ျပီး ေတာ္ၾကာေနာက္ပိုင္း ႏိုင္ငံျခားမွာလို မပါမေနရ ဥပေဒျပ႒ာန္းလိုက္ရင္ ဂြက်ေနအုန္းမယ္။

ကိုဘေသာင္း - အိတ္ေဇာဆိုင္ေတြက ဘာလို႔ ပိုက္ဆံေပးျပီး အလကားထုတ္ေပး တပ္ေပး တာလဲဗ်ာ။

မွန္ေဒါက္တာ - ေဟ့လူရ မွတ္ထား။ ခင္ဗ်ားကိုေပးတဲ့ေစ်းရဲ႕ ၂ဆမက ေက်ာက္ဇကာထဲက အဖိုးတန္သတၱဳ (ပလက္တီနမ္၊ ေရႊ) ေတြကုို အရည္ၾကိဳမယ့္သူေတြကို ျပန္ေရာင္းစားရလို႔ေပါ့ဗ်။ သူခိုးႏြားေကာင္းမသိ စကားပံုလို လတ္တေလာအဆင္ေျပျပီးေရာ ကားတိုင္းသာ ဒီလိုေက်ာက္ဇကာေတြ ထုတ္ပစ္ျပီး ေမာင္းၾကရင္ျဖင့္ ရန္ကုန္ျမိဳ႕ထဲ ကားေတြပိတ္ခ်ိန္ ထြက္လာတဲ့ ကာဗြန္မိုေနာက္ဆိုဒ္ အဆိပ္ေငြ႔ေတြကို ကၽြန္ေတာ္တို႔အားလံုး ျပန္ရႈၾကရမွာ ရင္ေလးစရာပါဗ်ာ။

ကိုဘေသာင္း - ဒီအႏၱရာယ္စက္ကြင္းက ကၽြန္ေတာ္တို႔မိသားစုေတြလဲ မလြတ္ဘူးဗ်။

မွန္ေဒါက္တာ - မွန္တာေပါ့ဗ်ာ။ ႏိုင္ငံေတာ္အေနနဲ႔လဲ အမ်ိဳးသားေရးအတြက္ အဆင့္မွီေလာင္စာဆီတင္သြင္းဖို႔နဲ႔ ကားတင္သြင္းတဲ့ေပၚလစီကို သံုးသပ္သင့္ျပီဗ်။ ေမာ္ဒယ္နိမ့္တဲ့ကားေတြ၊ ကီလို ၁သိန္းအထက္အသံုးမ်ားတဲ့ကားေတြက ေက်ာက္ဇကာပိတ္ဖို႔ပိုမ်ားလို႔ တင္သြင္းမလာေအာင္ ၾကပ္မတ္သင့္တယ္ဗ်။ ကားေဟာင္းအပ္ျပီး ေမာ္ဒယ္နိမ့္တဲ့ကားသြင္းရင္ အခြန္ပိုေကာက္ျပီး ေမာ္ဒယ္ျမင့္ေလ အခြန္ႏႈန္းေလွ်ာ့ေလ လုပ္ရမွာဗ်။ ဒါမွ တိုင္းျပည္နဲ႔ ျပည္သူအတြက္ တကယ္အက်ိဳးရွိမယ္။ အေမွ်ာ္အျမင္ရွိတဲ့ မူဝါဒေတြ ခ်မွတ္ႏိုင္ပါေစလို႔ ဆႏၵျပဳပါတယ္ဗ်ာ။

 

10542688_793152977403497_3971486598181911352_o-500x250

 

Reference from: Mhan Doctor



Unicode Version

မှန်ဒေါက်တာ - ဟေ့ ကိုဘသောင်း၊ ဘယ်တုန်းဗျ။

ကိုဘသောင်း - အခုတလော အိတ်ဇော ကျောက်ဇကာ (Catalytic Converter) ခွဲထုတ်ကြတာ ကားပိုဆွဲတယ်ကြားလို့ အိတ်ဇောဆိုင်သွားမလို့ဗျို့။ အခမဲ့ ခွဲထုတ်ပေးတဲ့အပြင် ၅ဝဝဝ တောင်ပြန်ပေးဆိုပဲ။

မှန်ဒေါက်တာ - နဲတာပေါ့ဗျ။ ကျွန်တော်စုံစမ်းတဲ့ဆိုင်က ပရိုဘောက်ဆို ၂ဝဝဝဝ၊ ဗန်နတီ ဒီဇယ်ထရပ်ကားဆို ၄ဝဝဝဝ ပေးမယ်ဆိုပဲ။ ဒါပေမယ့် ရမ်းမလုပ်နဲ့ဗျ။ ဒီကိစ္စ စိတ်ဝင်စားလို့ အင်တာနက်မှာ ရှာဖတ်ကြည့်ပြီးပြီ။ ခင်ဗျားကိုပြောပြမယ်။ ပြီးမှ ခွဲသင့်မသင့် စဉ်းစားပေါ့ဗျာ။

ကိုဘသောင်း - ပြောပြပါအုန်းဗျာ။ ခင်ဗျားဖတ်မိတာလေး။

မှန်ဒေါက်တာ - ထုတ်လုပ်တဲ့သူက တကယ်လိုအပ်လို့ အကုန်ကျခံပြီး တပ်ထားတဲ့ပစ္စည်းကို ဒီမှာလွယ်လွယ်တွေးပြီး ထုတ်ပစ်ကြတာကို ဘဝင်မကျလွန်းလို့ဗျာ။ အိတ်ဇောမှာပါတဲ့ကျောက်ဇကာဆိုတာ မြင်လွယ်အောင်ဥပမာပေးရရင် လူ့နှာခေါင်းထဲမှာရှိတဲ့ အမွှေး နဲ့ နှပ် တွေဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားပုံနဲ့ ဆင်တယ်ဗျ။ အမွှေး နဲ့ နှပ် တွေက ကျွန်တော်တို့ရှုသွင်းလိုက်တဲ့ အမှုန်အမွှားပါတဲ့လေတွေကို သန့်စင်ပေးပြီး၊ အိတ်ဇောကကျောက်ဇကာကတော့ အင်ဂျင်ကထွက်လာတဲ့ အငွေ့တွေထဲက ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်အဆိပ်ငွေ့တွေကို ဓါတ်ပြုဖယ်ရှားပြီး အနံ့ဆိုးတွေကိုလဲ လျှော့ချပြီးမှ အပြင်ကိုထွက်စေတယ်ဗျ။ အိတ်ဇောမှာပါတဲ့ ကျောက်ဇကာကို ပလက်တီနန်၊ ရွှေ၊ ကြေးနီ အစရှိတဲ့ တန်ဖိုးရှိသတ္တုများနှင့်ပြုလုပ်ထားပြီး၊ အပြင်ပန်းကြည့်ရင် ပျားအုံလိုတည်ဆောက်ထားတယ်။ ကျောက်ဇကာ (Catalytic Converter) ရဲ့အဓိကအလုပ်က အင်ဂျင်ကထွက်တဲ့ ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ် (အဆိပ်ငွေ့) ကို ကာဘွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် နဲ့ ရေ အဖြစ် ဓါတ်ပြောင်းပေးတယ်။ ကျောက်ဇကာကို ဖယ်ထုတ်လိုက်ရင် အိတ်ဇောကထွက်တဲ့အငွေ့အနံ့က သိသိသာသာဆိုးဝါးပြီး နဲနဲရှုမိတာနဲ့မအီမသာခံစားရတယ်။ ပိုရှုမိရင် လူတွေရဲ့ ဦးနှောက်၊ အာရုံကြော၊ အဆုတ်နဲ့ နှလုံးကို အဓိကထိခိုက်စေပြီး များများရှုမိရင် သေနိုင်တယ်ဗျ။ အဲဒါကြောင့် အရေးကြီးလို့ U.S.A မှာ ၁၉၇၅ ကစလို့ ကားတိုင်း မပါမနေရပစ္စည်းအဖြစ် ဥပဒေပြုပြီး တပ်ဆင်စေခဲ့တယ်။ မပါရင် ပြင်းထန်စွာအရေးယူတယ်ဗျ။

ကိုဘသောင်း - ကျွန်တော်တို့လဲ ဒီတိုင်းတော့ မထုတ်ဖြစ်ပါဘူးဗျာ။ အိတ်ဇောကပိတ်ပြီး ချက်မီးလင်းလာပြီး ကားကမဆွဲ၊ အပူချိန်ကတက်လာတော့ သူများတွေက အိတ်ဇောခွဲပြီးကျောက်ဇကာထုတ်လိုက်ရင် ငွေ လဲရ၊ ကားဆွဲအားလဲကောင်းဆိုတော့..

မှန်ဒေါက်တာ - ပြဿနာရဲ့ အရင်းမြစ်က လောင်စာဆီကြောင့်ဗျ။ ခဲဓါတ်များတဲ့ဆီ၊ အရည်အသွေးနိမ့်တဲ့ လောင်စာဆီတွေကြောင့် အပြည့်အဝမလောင်ကျွမ်းဘဲ အိတ်ဇောမှာ မီးခိုးကြပ်ခိုးမှိုင်းသွားပိတ်တာဗျ။ အရည်အသွေးစံချိန်မှီတဲ့ လောင်စာဆီသာသုံးရင် ပလပ်လဲ ခဏခဏမလဲရဘူး။ ကျောက်ဇကာလဲ မပိတ်ဘူးပေါ့ဗျာ။ အခုက ဖိနပ်မတော်လို့ ခြေထောက်ဖြတ်ပစ်ရတဲ့ ပုံစံဗျာ။ တော်တဲ့ဖိနပ် ရှာသင့်တာပေါ့။ နိုင်ငံတော်က စက်သုံးဆီ အရောင်းဆိုင်တွေကို ထိထိရောက်ရောက်ကြပ်မတ်သင့်တယ်ဗျာ။

ကိုဘသောင်း - ဒါဆို ခုလတ်တလောပိတ်နေတာကို ဘယ်လိုလုပ်ရင်ကောင်းမလဲဗျ။

မှန်ဒေါက်တာ - အသစ်စျေးက နိုင်ငံခြားမှာတင် $100 လောက်ရှိတယ်ဗျ။ အခုဒီမှာကျတော့ ဝယ်လို့မလွယ်သေးတော့ ဖြုတ်ပြီး ဆေးရည်နဲ့ဆေးပြီး ပြန်သုံးရင် ၁ နှစ်လောက်တော့ မှေးသုံးပေါ့ဗျာ။ ဖြုတ်ရောင်းလိုက်ပြီး တော်ကြာနောက်ပိုင်း နိုင်ငံခြားမှာလို မပါမနေရ ဥပဒေပြဌာန်းလိုက်ရင် ဂွကျနေအုန်းမယ်။

ကိုဘသောင်း - အိတ်ဇောဆိုင်တွေက ဘာလို့ ပိုက်ဆံပေးပြီး အလကားထုတ်ပေး တပ်ပေး တာလဲဗျာ။

မှန်ဒေါက်တာ - ဟေ့လူရ မှတ်ထား။ ခင်ဗျားကိုပေးတဲ့စျေးရဲ့ ၂ဆမက ကျောက်ဇကာထဲက အဖိုးတန်သတ္တု (ပလက်တီနမ်၊ ရွှေ) တွေကို အရည်ကြိုမယ့်သူတွေကို ပြန်ရောင်းစားရလို့ပေါ့ဗျ။ သူခိုးနွားကောင်းမသိ စကားပုံလို လတ်တလောအဆင်ပြေပြီးရော ကားတိုင်းသာ ဒီလိုကျောက်ဇကာတွေ ထုတ်ပစ်ပြီး မောင်းကြရင်ဖြင့် ရန်ကုန်မြို့ထဲ ကားတွေပိတ်ချိန် ထွက်လာတဲ့ ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ် အဆိပ်ငွေ့တွေကို ကျွန်တော်တို့အားလုံး ပြန်ရှုကြရမှာ ရင်လေးစရာပါဗျာ။

ကိုဘသောင်း - ဒီအန္တရာယ်စက်ကွင်းက ကျွန်တော်တို့မိသားစုတွေလဲ မလွတ်ဘူးဗျ။

မှန်ဒေါက်တာ - မှန်တာပေါ့ဗျာ။ နိုင်ငံတော်အနေနဲ့လဲ အမျိုးသားရေးအတွက် အဆင့်မှီလောင်စာဆီတင်သွင်းဖို့နဲ့ ကားတင်သွင်းတဲ့ပေါ်လစီကို သုံးသပ်သင့်ပြီဗျ။ မော်ဒယ်နိမ့်တဲ့ကားတွေ၊ ကီလို ၁သိန်းအထက်အသုံးများတဲ့ကားတွေက ကျောက်ဇကာပိတ်ဖို့ပိုများလို့ တင်သွင်းမလာအောင် ကြပ်မတ်သင့်တယ်ဗျ။ ကားဟောင်းအပ်ပြီး မော်ဒယ်နိမ့်တဲ့ကားသွင်းရင် အခွန်ပိုကောက်ပြီး မော်ဒယ်မြင့်လေ အခွန်နှုန်းလျှော့လေ လုပ်ရမှာဗျ။ ဒါမှ တိုင်းပြည်နဲ့ ပြည်သူအတွက် တကယ်အကျိုးရှိမယ်။ အမျှော်အမြင်ရှိတဲ့ မူဝါဒတွေ ချမှတ်နိုင်ပါစေလို့ ဆန္ဒပြုပါတယ်ဗျာ။

 

10542688_793152977403497_3971486598181911352_o-500x250

 

Reference from: Mhan Doctor

Latest News

Without ကားမ်ားကို RFID စနစ္​အသံုးျပု၍...

Latest news1 13 150x150

Zawgyi Version လိုင္​စင္​မဲ့ Without ကားမ်ားကို RFID စနစ္​အသံုးျပဳ၍ ဖမ္​းဆီးစစ္​ဆးမည္​့စနစ္​အတြက္​ အၾကံ​ေပးအဖြဲ႔ ၅ ဖြဲ႔​ကိုု...

Read more »

Mazda Myanmar က All New Mazda CX 9 ကားကိုု...

Mazda cx9 150x150

Zawgyi Version Mazda Myanmar က ၂၀၁၇ ေမာ္ဒယ္ All New Mazda CX 9 ကိုု ျမန္မာႏုုိင္ငံေစ်းကြက္သိုု႔ မိတ္ဆက္ပြဲကိုု ႏုုိဝင္ဘာ ၂၃ က...

Read more »

ဒီဇင္​ဘာ ၃၁ အထိ စီးတီးတကၠစီ​...

Latest news1 13 150x150

Zawgyi Version ရန္​ကုန္​တိုင္းအတြင္း ​​အဌားယာဥ္​အျဖစ္​ မွတ္​ပံုတင္​ထားသည္​့ကားမ်ားကို ယခုႏွစ္​ ဒီဇင္​ဘာလ ၃၁ ရက္​​ေန႔​ေနာက္​ဆံုးထား၍ city taxi...

Read more »

ေမာ္​​ေတာ္​ယာဥ္​ အမည္ေျပာင္းလဲလွ်င္ ေဆာလ်င္စြာ...

For news 150x150

Zawgyi Version ေမာ္​​ေတာ္​ယာဥ္​ အမည္ေျပာင္းလဲလွ်င္ ေဆာလ်င္စြာ လာေရာက္ေဆာင္ရြက္ရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ အမည္ေပါက္သူတြင္ သာ တာဝန္ရွိေၾကာင္းႏွင့္...

Read more »

(ခ) လိုင္စင္ႏွင့္ (င) လိုင္စင္ကိုင္ေဆာင္သူမ်ား...

Latest news1 13 150x150

Zawgyi Version ျမန္​မာတစ္​ျပည္​လံုးတြင္​​ ေမာင္​းႏွင္​ခြင္​့႐ွိ​ေသာ (ခ) လိုင္စင္ႏွင့္ (င) လိုင္စင္ ကိုင္ေဆာင္ထားသည့္ ယာဥ္ေမာင္းမ်ား အေနျဖင့္...

Read more »