တစ္ပတ္အတြင္း ကားေလာကသတင္းမ်ား

ဒီတစ္ပါတ္အတြင္း ကားေလာက၏ သတင္းမ်ားကို စုေပါင္းတင္ျပလုိက္ပါတယ္။
သတင္းထူးမ်ားမွာေတာ့ :

news_this_week



  • i-Pay ကတ္ (၆၅၀၀၀၀) ခန္႔ေရာင္းခ် ခဲ့ေသာ္လည္း ေန႔စဥ္အသံုးျပဳသူဦးေရ (၃၄၀၀)ခန္႔သာရွိ



  • ဗိုလ္တေထာင္ ကုန္ေသတၱာတင္ယာဥ္ ရပ္နားစခန္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ တည္ေဆာက္မည္



  • မိုဒယ္ကန္႔သတ္လိုက္သျဖင့္ ယာဥ္လိုင္းပိုင္ရွင္မ်ား ၂၀၀၄ မိုဒယ္အမ်ဳိးအစားယာဥ္မ်ား ႀကိဳတင္မွာယူမႈမ်ားျပဳလုပ္



  • ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း မီးပြိဳင့္ ၁၅၀ေက်ာ္အား ဆင္ဆာစနစ္သံုး မီးပြိဳင့္မ်ား ေျပာင္းလဲတပ္ဆင္မည္



  • ကေလးႏွင့္တမူးတြင္ ဇန္န၀ါရီလ တတိယပတ္အတြင္း လိုင္စင္မဲ့ ကားႏွစ္စီး ထပ္မံဖမ္းဆီးရမိ



  • တုိယိုတာအမွတ္တံဆိပ္ ကမၻာနံပါတ္ ၁ ျဖစ္ေနဆဲ



  • အမ်ိဳးသမီးစပယ္ယာ လိုင္စင္ျပဳလုပ္ထားသူ (၄၀)ဦးခန္႔ရွိလာ



  • တကၠစီပါမစ္မ်ား ရပ္နားထားေသာ္လည္း (1.3) ကားမ်ား ေရာင္းေကာင္း



  • ၂၀၁၄ Green Car နည္းပညာဆု Cadillac ရရွိ



  • ယာဥ္အုိယာဥ္ေဟာင္းအပ္ႏွံမႈ ျမင္သာရွိ က.ည.န ႐ံုး၌သာ လက္ခံဦးမည္



  • ယာဥ္အုိယာဥ္ေဟာင္းလဲလွယ္ေရး မူ၀ါဒသစ္ကို ကားေလာကမွ စိတ္၀င္တစား ေစာင့္ၾကည့္



  • က.ည.န တြင္ အက်ဳိးေဆာင္မ်ားမရွိျခင္းေၾကာင့္ ယာဥ္ပိုင္ရွင္မ်ားပြဲစားဒုကၡပိုမိုခံစားရ



  • Expire Date ေက်ာ္လြန္ ေနသည့္ ကားတာယာမ်ားကို ဆက္လက္တပ္ဆင္ မသံုးသင့္ဟုဆို



  • လာမည့္ ႏွစ္မွစ၍ CIF တန္ဖိုးဇယားကုိ ဌာနဆုိင္ရာမ်ားမွ ေရးဆြဲမည္မဟုတ္ဘဲ လုပ္ငန္းရွင္မ်ား ကုိ တာ၀န္ေပးမည္




i-Pay ကတ္ (၆၅၀၀၀၀) ခန္႔ေရာင္းခ် ခဲ့ေသာ္လည္း ေန႔စဥ္အသံုးျပဳသူဦးေရ (၃၄၀၀)ခန္႔သာရွိ


ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီးတြင္ ခရီးသည္မ်ား စီးနင္းလိုက္ပါသည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား၊ သေဘာၤမ်ားတြင္ စီးနင္းခအလြယ္တကူ ေပးေဆာင္ႏိုင္ရန္ i-Pay စနစ္ျဖင့္ i-Pay ကဒ္မ်ားကို ေရာင္းခ်ေပးလွ်က္ရွိရာ လက္ရွိအခ်ိန္အထိ i-Pay ကတ္ (၆၅၀၀၀၀) ခန္႔ ေရာင္းခ်မွဳ ရွိခဲ့ေသာ္လည္း ယင္း i-Pay ကဒ္ကို ေန႔စဥ္အသံုးျပဳ သူဦးေရမွာ (၃၄၀၀) ခန္႔သာ ရွိေနေသာေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။ ပန္းဆိုးတန္း-ဒလဆိပ္ကမ္း တြင္လည္း i-Pay စနစ္ထားရွိ ေပးထားၿပီး လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ ယင္းစနစ္မ်ားကို ေက်ာင္းမ်ားတြင္ အသံုးျပဳႏိုင္ရန္ ေဆာင္ရြက္ေနၿပီး ဒဂံုတကၠသိုလ္ ေက်ာင္းဝင္းအတြင္း ရွိကန္တင္း (၄) ခုတြင္ စတင္ေဆာင္ရြက္ ၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။ လက္ရွိ အခ်ိန္တြင္ i-Pay ကတ္ကို ေန႔စဥ္အသံုးျပဳေနသည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လိုင္းတြင္ (၁၅၀၀) ဦးခန္႔၊ သေဘာၤတြင္ (၁၈၀၀) ဦးခန္႔၊ ကန္တင္းတြင္ (၁၀၀) ဦးခန္႔ အသီးသီး အသံုးျပဳေနၾက ေၾကာင္းလည္း သိရွိရသည္။ i-Pay သံုးသည့္ ျပည္သူမ်ားကို ဝန္ေဆာင္မွဳေပးရန္ i-Pay Station (၉) ခု ၊ i-Pay Bus Stand (၉) ခုတည္ေဆာက္ ေပးထားၿပီး ထပ္မံၿပီး i-Pay Bus Stand (၂၂) ခုကိုတည္ေဆာက္ ေပးသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း သိရွိရပါသည္။ I-Pay ကဒ္ျဖင့္ ေငြေပးေခ်မွဳ ကို (၂၀၁၂) ခုႏွစ္ ဧၿပီ (၂) ရက္ေန႔မွ စတင္ေဆာင္ရြက္ခဲ့ၿပီး ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အတြင္းေျပးဆြဲေသာ ခရီးသည္တင္ ဘတ္စ္ကားမ်ားတြင္ i-Pay စက္တပ္ဆင္ ေပးထားသည္မွာ (၂၀၁၃) ခုႏွစ္၊ ႏိုဝင္ဘာလအထိ ယာဥ္အစီးေရ (၃၃၅) စီး အထိရွိလာ ခဲဲ့ေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။
Ref: Auto World

 

ဗိုလ္တေထာင္ ကုန္ေသတၱာတင္ယာဥ္ ရပ္နားစခန္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ တည္ေဆာက္မည္


ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး ဗိုလ္တေထာင္ၿမိဳ႕နယ္အတြင္း တည္ေဆာက္ထားသည့္ ဗိုလ္တေထာင္ ကုန္ေသတၱာတင္ယာဥ္ ရပ္နားစခန္းအား အဆင့္ျမႇင့္တင္ သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ‘ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရးေကာ္မတီ၊ စီမံေရးရာဌာန’မွ သတင္းရရွိသည္။ အဆိုပါ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ရပ္နားစခန္းအား ၂၀၁၃ ခုႏွစ္ အေစာပိုင္း ကာလတြင္ ကုန္ေသတၱာတင္ယာဥ္ ရပ္နားစခန္းအျဖစ္ အသံုးျပဳရန္ အမွတ္ ၆ သေဘၤာ၀င္းေျမေနရာကို ျပဳျပင္အသံုးျပဳခဲ့ၿပီး လက္ရွိ ယင္းေနရာအား ထပ္မံအဆင့္ျမႇင့္တင္ရန္ စီစဥ္ေနျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ ယင္းသို႔ အဆင့္ျမႇင့္တင္ ေဆာင္ရြက္ရန္ စီစဥ္မႈမ်ားေၾကာင့္ လက္ရွိတြင္ ဗိုလ္တေထာင္ ကုန္ေသတၱာ တင္ယာဥ္ရပ္နားစခန္းမွ ယာဥ္မ်ားအေနျဖင့္ အလံုၿမိဳ႕နယ္ရွိ ကုန္ေသတၱာတင္ယာဥ္ ရပ္နားစခန္းသို႔ သြားေရာက္ကာ ယာဥ္မ်ား ရပ္နားၾကရၿပီး ယာဥ္အမ်ားစုမွာ အလံုယာဥ္ရပ္နားစခန္းသို႔ သြားေရာက္ရပ္နားျခင္းမျပဳဘဲ ဗိုလ္တေထာင္ ယာဥ္ရပ္နား၀င္းအနီးရွိ လမ္းမမ်ား၊ လမ္းသြယ္မ်ား၌ ရပ္နားမႈမ်ား ျပဳလုပ္လ်က္ရွိေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။

 

Ref: Auto mobile

 

မိုဒယ္ကန္႔သတ္လိုက္သျဖင့္ ယာဥ္လိုင္းပိုင္ရွင္မ်ား ၂၀၀၄ မိုဒယ္အမ်ဳိးအစားယာဥ္မ်ား ႀကိဳတင္မွာယူမႈမ်ားျပဳလုပ္


ျပည္တြင္းသို႔ ခရီးသည္တင္ယာဥ္ မ်ားတင္သြင္းရာ၌ မိုဒယ္အမ်ဳိးအစား ကန္႔သတ္လိုက္သျဖင့္ ယာဥ္လိုင္းပိုင္ရွင္မ်ားမွ ၂၀၀၄ မိုဒယ္ အမ်ဳိးအစားမ်ား ႀကိဳတင္မွာယူမႈ ျပဳလုပ္ေနေၾကာင္း ယာဥ္လိုင္းပိုင္ရွင္မ်ားထံမွ စံုစမ္းသိရွိရသည္။ ယခုႏွစ္အတြင္း ခရီးသည္ တင္ယာဥ္မ်ားအား ၂၀၀၉ မိုဒယ္ ႏွင့္အထက္ကိုသာ တင္သြင္းခြင့္ျပဳမည္ဟု တိုင္းေဒသႀကီးအစိုးရက သတ္မွတ္ထားၿပီး ယင္းသတ္မွတ္ခ်က္ အသက္၀င္မႈနည္းပါးစဥ္ ကာလအတြင္း ယာဥ္လိုင္းပိုင္ရွင္မ်ား စုေပါင္းကာ လက္ရွိ ခရီးသည္တင္ ယာဥ္အျဖစ္ တင္သြင္းအသံုးျပဳ လ်က္ရွိသည့္ ၂၀၀၄ မိုဒယ္ အမ်ဳိးအစားယာဥ္မ်ားကုိ ႀကိဳတင္မွာယူထားျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕ အေနျဖင့္လည္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးက႑၌ မိုဒယ္ျမင့္ ခရီးသည္တင္ယာဥ္မ်ားျဖင့္ အစားထိုး ေျပးဆြဲေစရန္အတြက္ တင္သြင္းယာဥ္မိုဒယ္ သတ္မွတ္ရျခင္း ျဖစ္ၿပီး ၿမိဳ႕တြင္းခရီးသည္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးက႑၌ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံသူ ေလ်ာ့နည္းသြား ႏိုင္ေသာေၾကာင့္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားကို ေခၚယူေဆြးေႏြးမႈ ျပဳလုပ္မည္ဟု သိရသည္။

 

Ref:Automobile

 

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း မီးပြိဳင့္ ၁၅၀ေက်ာ္အား ဆင္ဆာစနစ္သံုး မီးပြိဳင့္မ်ား ေျပာင္းလဲတပ္ဆင္မည္


ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္းရွိ အခ်က္ျပ မီးပြိဳင့္ ၁၅၀ ေက်ာ္အား ဆင္ဆာစနစ္သံုး မီးပြိဳင့္မ်ား ေျပာင္းလဲတပ္ဆင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ‘ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရးေကာ္မတီ၊ အင္ဂ်င္နီယာဌာန(လမ္းႏွင့္တံတား)’မွ သတင္း ရရွိသည္။ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းမႈ ရွိေနသည့္ မရမ္းကုန္းၿမိဳ႕နယ္၊ ရွစ္မုိင္လမ္းဆံုတြင္ ခံုးေက်ာ္တံတား တည္ေဆာက္ရန္ စီစဥ္ခဲ့ေသာ္လည္း ဂ်ပန္အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာ ပူေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရးအဖြဲ႕ (JICA) ၏ အႀကံေပးမႈျဖင့္ ဆင္ဆာ စနစ္သံုးမီးပြိဳင့္ စမ္းသပ္တပ္ဆင္ခဲ့ရာ ယာဥ္ေၾကာ က်ပ္တည္းမႈ ထက္၀က္ခန္႔ ေျဖေလွ်ာ့ႏိုင္သည့္အတြက္ ၿမိဳ႕တြင္းလမ္းဆံုမီးပြိဳင့္ ၁၅၀ ေက်ာ္၌ အဆိုပါ မီးပြိဳင့္ဆင္ဆာစနစ္မ်ား ေျပာင္းလဲတပ္ဆင္ သြားမည္ဟု သိရသည္။
ဆင္ဆာစနစ္သံုး မီးပြိဳင့္တစ္ခုတြင္ ကင္မရာတစ္လံုးပါရွိၿပီး ေရွ႕၊ ေနာက္ယာဥ္ေၾကာ အတြက္ စကၠန္႔ ၉၀ ႏွင့္ ေဘးႏွစ္ဖက္ ယာဥ္ေၾကာ အတြက္ ၄၅ စကၠန္႔ျဖင့္ ပံုမွန္ ထိန္းခ်ဳပ္လ်က္ရွိကာ ယာဥ္လမ္းေၾကာင္းအလိုက္ ယာဥ္ေၾကာ က်ပ္တည္းမႈ အေပၚ မူတည္၍လည္း လမ္းေၾကာင္း အလိုအေလ်ာက္ ထိန္းခ်ဳပ္မႈရွိေၾကာင္း သိရသည္။ ၿမိဳ႕တြင္း လမ္းဆံုမီးပြိဳင့္ ၁၅၀ ေက်ာ္တြင္ တပ္ဆင္မည့္ ဆင္ဆာစနစ္သံုး မီးပြိဳင့္မ်ား၏တန္ဖိုး မ်ားျပားသည့္အတြက္ ၂၀၁၄-၂၀၁၅ ဘ႑ာႏွစ္မွသာ ေဆာင္ရြက္ႏိုင္မည္ ျဖစ္ၿပီး အဆိုပါမီးပြိဳင့္မ်ား တပ္ဆင္ရန္အတြက္ လက္ရွိ ဂ်ပန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ပူးေပါင္း ေဆာင္ရြက္ေရး ေအဂ်င္စီ(JICA)ႏွင့္ ေဆြးေႏြးညႇိႏိႈင္းမႈမ်ား ျပဳလုပ္လ်က္ ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

 

Ref: Auto mobile

 

ကေလးႏွင့္တမူးတြင္ ဇန္န၀ါရီလ တတိယပတ္အတြင္း လိုင္စင္မဲ့ ကားႏွစ္စီး ထပ္မံဖမ္းဆီးရမိ


ကေလးႏွင့္ တမူးၿမိဳ႕တို႔တြင္ ဇန္န ၀ါရီလ တတိယပတ္အတြင္း လိုင္စင္မဲ့ ကားႏွစ္စီးကို ထပ္မံဖမ္းဆီး ရမိခဲ့ေၾကာင္း ‘ယာဥ္ထိန္းရဲတပ္ ဖြဲ႕စုမွဴး႐ံုး(ကေလး)’မွ သိရသည္။
ဇန္န၀ါရီ ၁၆ ရက္က ဗိုလ္ခ်ဳပ္လမ္းႏွင့္ ဘူတာလမ္းဆံုတြင္ ယာဥ္စည္းကမ္း၊ လမ္းစည္းကမ္း စစ္ေဆးေဆာင္ရြက္ေနစဥ္ အေရွ႕မွ အေနာက္သို႔ လားလ္ထန္းလ်ံ အာ(သ) ၂၇ ႏွစ္ ေမာင္းႏွင္လာသည့္ ၄ဂ/၇၄၀၁ နံပါတ္ တပ္ဆင္ထားေသာ Honda Fit ခဲေရာင္ ကားတစ္စီးကုိ ရပ္တန္႔စစ္ေဆးရာ ယာဥ္ႏွင့္ပတ္သက္ေသာ သက္ေသခံ စာရြက္စာတမ္းမ်ား ျပသႏိုင္ျခင္း မရွိသျဖင့္ ရဲအုပ္စိုးမိုးေအာင္က တရားဥပေဒအရ အေရးယူေပးပါရန္ ကေလးရဲစခန္းသို႔ တိုင္တန္းခဲ့သည္။ ယခု ဖမ္းဆီးရမိမႈသည္ ကေလးၿမိဳ႕တြင္ ၂၀၁၄ ခုႏွစ္၏ ဒုတိ ယအႀကိမ္ေျမာက္ ဖမ္းဆီးရမိမႈ ျဖစ္ၿပီး ဇန္န၀ါရီ ၁၀ ရက္ကလည္း ယာဥ္စည္းကမ္း၊ လမ္းစည္းကမ္း စစ္ေဆးရာမွ လိုင္စင္မဲ့ ကားသံုးစီးကို ဖမ္းဆီးရမိခဲ့သည္။ ကေလးၿမိဳ႕တြင္သာမက အိႏၵိယ-ျမန္မာနယ္စပ္ တမူးၿမိဳ႕တြင္လည္း ဇန္န၀ါရီ ၁၇ ရက္က သံုးမိုင္ ရဲကင္းေရွ႕၌ လံုၿခံဳေရး စစ္ေဆးရာမွ Pajero အျဖဴေရာင္ လိုင္စင္မဲ့ကားတစ္စီးကို ဖမ္းဆီးရမိခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

 

Ref: Auto mobile

 

တုိယိုတာအမွတ္တံဆိပ္ ကမၻာနံပါတ္ ၁ ျဖစ္ေနဆဲ


၂၀၁၃ ခုႏွစ္ ကားေရာင္းအား စာရင္းဇယားမ်ားအရ ဂ်င္နရယ္ေမာ္ေတာ္ႏွင့္ ေဗာက္စ္၀က္ဂြန္ လုပ္ငန္းစုတို႔ကို ေက်ာ္လြန္ၿပီး တိုယိုတာကား ထုတ္လုပ္ေရးက ကမၻာ့နံပါတ္ ၁ ေနရာကို ျပန္လည္ ရယူထားႏိုင္ေၾကာင္း သိရသည္။ ဂ်ပန္ ကားထုတ္လုပ္သူသည္ ကမၻာတစ္၀ွမ္းေရာင္းအား ပမာဏ ၉ ဒသမ ၉၈ သန္း ျဖင့္ ကမၻာ့နံပါတ္ ၁ ကား ထုတ္လုပ္သူေနရာကို ေရာက္လာေသာ္လည္း ကားအစီးေရ ၁၀ သန္းဟူေသာ ပန္းတိုင္ႏွင့္ သီသီကေလး လြဲေခ်ာ္ခဲ့သည္။ တိုယိုတာေနာက္တြင္ ဂ်င္နရယ္ေမာ္ေတာ္က ၉ ဒသမ ၇၁သန္း၊ ေဗာက္စ္၀က္ဂြန္က ၉ ဒသမ ၇ သန္း ျဖင့္ အစဥ္လိုက္ ရွိေနသည္။၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ဆူနာမီ သဘာ၀ေဘးေၾကာင့္ ကားထုတ္လုပ္မႈ ထိခိုက္ခဲ့သည္ မွအပ တိုယိုတာသည္ ၂၀၀၈ ခုႏွစ္ကတည္းက ကမၻာ့သရဖူကို ႏွစ္စဥ္ေဆာင္း လာႏိုင္ခဲ့ေသာ ကားထုတ္လုပ္ေရး ျဖစ္သည္။ လာမည့္ ၂၀၁၄ တြင္ အစီးေရ ၁၀ သန္းကို ေက်ာ္လြန္ေအာင္ ေရာင္းခ်မည္ဟု တိုယိုတာက ၎၏ အစီရင္ခံစာတြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္အတြက္ တိုယိုတာ၏ ေရာင္းအားပမာဏတြင္ လက္ဆပ္စ္၊ ဒိုင္ဟတ္စုႏွင့္ ထရပ္ထုတ္လုပ္သူ ဟီးႏိုးတို႔၏ ေရာင္းအားကိန္း ဂဏန္းကိုပါ ေပါင္းထည့္ထားသည္။ တိုယိုတာကား ၁၀ စီး ေရာင္းခ်လွ်င္ ဟိုက္ဘရစ္ပါ၀င္ႏႈန္းမွာ ၁ စီးထက္ ေက်ာ္လြန္သည္။ တိုယိုတာ၏ ေရာင္းအား အဓိက မွီခိုရာမွာလည္း ၎၏ ျပည္တြင္း ဂ်ပန္ေစ်းကြက္ပင္ ျဖစ္သည္။ ယမန္ႏွစ္က ကားအစီးေရ ၂ ဒသမ ၃ သန္း ေရာင္းခ် ႏိုင္ခဲ့သည္။ ယင္းပမာဏမွာ ၿဗိတိန္၏ ကားသစ္ ေစ်းကြက္တစ္ခုလံုးႏွင့္ ညီမွ်သည္။ ဂ်င္နရယ္ေမာ္ေတာ္၏ နံပါတ္ ၂ ေနရာအတြက္ ခ်က္ဗလက္က အခရာ ျဖစ္သည္။ ယမန္ႏွစ္က ခ်က္ဗလက္ အစီးေရ ၅ သန္းနီးပါး ေရာင္းခ် ႏိုင္ခဲ့သည္။ခ်က္ဗလက္သည္ ၎၏ အိမ္ေစ်းကြက္ အေမရိကတြင္ ေရပန္းအစားဆံုး တံဆိပ္တစ္ခု ျဖစ္သည္။ ဥေရာပေစ်းကြက္ ကိုမူထိုး ေဖာက္ႏိုင္စြမ္း မရွိခဲ့ေပ။ ၂၀၁၅ ဆိုလွ်င္ ခ်က္ဗလက္ကို ဥေရာပေစ်းကြက္ မွအၿပီးတိုင္ ဖယ္ထုတ္ေတာ့မည္ဟု ဂ်င္နရယ္ ေမာ္ေတာ္ ကေျပာေနသည္။ဥေရာပတြင္ ေဗာက္စ္ေဟာႏွင့္ အိုပယ္လ္ တို႔ကိုသာ ဆက္လက္ထား ရွိမည္ျဖစ္သည္။ ေဗာက္စ္၀က္ဂြန္ သည္လည္း ယခင္ကထက္ စာလွ်င္ ယမန္ႏွစ္၌ ေရာင္းအား ၅ ရာခိုင္ႏႈန္း တက္လာသည္။ ေဗာက္စ္၀က္ဂြန္ သီးသန္႔ အစီးေရ ၆ သန္းနီးပါး ေရာင္းရၿပီး ေအာ္ဒီက အစီးေရ ၁ ဒသမ ၆ သန္းရွိခဲ့သည္။ေဗာက္စ္၀က္ဂြန္ကို အမ်ားဆံုးအား ေပးသည္မွာ တ႐ုတ္ေစ်းကြက္ ျဖစ္သည္။ အစီးေရ ၃ ဒသမ ၃ သန္း ရွိခဲ့သည္။ မထင္မွတ္ဘဲ ေရာင္းအား ေကာင္းခဲ့သည္မွာ ေတာင္အေမရိက ေစ်းကြက္ ျဖစ္သည္။ အစီးေရ တစ္သန္းေအာက္ အေရအတြက္ျဖင့္ ေရာင္းခ်ႏိုင္ခဲ့သည္။

 

Ref: Auto World

 

အမ်ိဳးသမီးစပယ္ယာ လိုင္စင္ျပဳလုပ္ထားသူ (၄၀)ဦးခန္႔ရွိလာ


ခရီးသည္တင္ဘတ္စ္ကားမ်ားတြင္ ယာဥ္ေမာင္းအကူအျဖစ္ လိုက္ပါေသာ ယာဥ္ေနာက္လိုက္ စပယ္ယာမ်ားကို စပယ္ယာ လိုင္စင္ျပဳလုပ္ရန္ ညႊန္ၾကားထားရာတြင္ အမ်ိဳးသားအျပင္ အမ်ိဳးသမီးမ်ားပါ စပယ္ယာလိုင္စင္ ျပဳလုပ္ထားသည္မွာ အေယာက္ (၄၀) ဦးခန္႔ ရွိေနၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း ကုန္လမ္းပို႔ေဆာင္ေရး ႏွင့္ညႊန္ၾကားမွဳဦးစီးဌာန (ျမင္သာ) စပယ္ယာလိုင္စင္ စိစစ္ေရးဌာနမွ သိရွိရပါသည္။ အမ်ိဳးသမီး စပယ္ယာလိုင္စင္ လာေရာက္ ျပဳလုပ္သူမ်ားအေနျဖင္ ့ယာဥ္စီးကမ္း၊ လမ္းစီးကမ္းမ်ားကို ႏွဳတ္ေျဖ အျပင္ ေရးေျဖေျဖရေၾကာင္း၊ ယင္းတို႔ေအာင္မွသာ အမ်ိဳးသမီး စပယ္ယာလိုင္စင္ ထုတ္ေပးေၾကာင္း သိရွိရသည္။ အမ်ိဳးသမီး စပယ္ယာလိုင္စင္ ျပဳလုပ္ထားသူမ်ားတြင္ နာမည္ႀကီး အေဝးေျပး ယာဥ္လိုင္းမ်ားျဖစ္သည့္ E-Lite ႏွင့္ JJ အေဝးေျပးယာဥ္လိုင္း တို႔မွအမ်ားဆံုး ျပဳလုပ္ထားေၾကာင္း စာရင္းမ်ားအရ သိရွိရသည္။ အမ်ိဳးသမီး စပယ္ယာ လိုင္စင္ကို E-Lite မွ (၁၆) ေယာက္၊ JJ မွ (၁၁) ေယာက္ႏွင့္ ကိုယ္တိုင္လာေရာက္ ေလွ်က္ထားသူႏွင့္ မ.ထ.သ (ဗဟို) မွ ေလွ်က္ထားသူ (၁၂) ေယာက္ စုစုေပါင္း (၃၉) ေယာက္ရွိေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္းသိရွိရသည္။ အေဝးေျပးယာဥ္မ်ားတြင္ လိုက္ပါေသာ Bus မယ္မ်ားသည္ ေၾကာ္ျငာ႐ံု၊ ေနရာခ်ထား႐ံုျဖင့္ အမ်ိဳးသီးစပယ္ယာ လိုင္စင္ ေလွ်က္ထားရန္မလိုဘဲ မ.ထ.သ (အေဝးေျပး) ထံတြင္ ယာဥ္ေပၚလိုက္ပါခြင့္ ရယူ႐ံုျဖင့္ လိုက္ပါႏိုင္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။ အမ်ိဳးသမီး ပယ္ယာလိုင္စင္ ေလွ်ာက္ထားသူမ်ားအေနျဖင့္ မွတ္ပံုတင္ မိတၱဴ၊ ဓာတ္ပံု (၃) ပံုလိုအပ္ၿပီး တစ္ႀကိမ္ေျဖဆိုပါက (၁၀၀) က်ပ္ ေပးသြင္းရေၾကာင္းသိရသည္။ ေျဖဆိုမွဳေအာင္ျမင္သူမ်ားကို အမ်ိဳးသမီးစပယ္ယာ လိုင္စင္ထုတ္ေပးၿပီး လိုင္စင္သက္တမ္းမွာ (၅) ႏွစ္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။

 

Ref: Auto World

 

တကၠစီပါမစ္မ်ား ရပ္နားထားေသာ္လည္း (1.3) ကားမ်ား ေရာင္းေကာင္း


(၁.၃) ကားမ်ားအား ကား Show-room မ်ားမွ အာ႐ံုစိုက္မႈနည္းပါးလာကာ (၁.၅) ႏွင့္ (၁.၈) အင္ဂ်င္ပါ၀ါကားမ်ား ဘက္သုိ႔ ေျခလွမ္းစိပ္လာသျဖင့္ ေလလံ တြင္ (၁.၃) ကားမ်ား ၀ယ္ယူရန္ ေစ်းႏႈန္း မ်ားမွာ အသင့္ေတာ္ဆံုးျဖစ္ေနေၾကာင္း ကား Sales Centre ပုိင္ရွင္တစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။ ေလလံတြင္ (၁.၃) ကားအေရအတြက္ မ်ားေနကာ ျပည္တြင္း ၌ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးအတြက္ တကၠစီ ပါမစ္မ်ား ရပ္နားထားေသာ္လည္း (၁.၃) ကားမ်ား ေရာင္းေကာင္းေၾကာင္း သိ ရသည္။ တကၠစီအတြက္ ၀ယ္ေနၾကတယ္။ Probox နဲ႔ Succeed က ေရာင္းရတယ္။ အခု(၁.၃) ေတြက ေလလံမွာ၀ယ္လို႔ေကာင္း ေနတယ္။ ေစ်းကပံုမွန္ျဖစ္ေနတာ။ အရင္ က ကားေကာင္းရင္ ေကာင္းသလို ယန္း (၄၊ ၅) ေသာင္းေလာက္ပုိေပးရတယ္။ ဂ်ပန္ မွာ ယာဥ္သက္တမ္း (၅) ႏွစ္ဆိုေတာ့ေလလံ မွာ (၁.၃) တင္တာ အေရအတြက္အမ်ား ခ်ည္းပဲလုိ႔ ရွင္းျပသည္။ တကၠစီျပဳလုပ္ရန္ (၁.၃) မ်ား ဆက္ လက္အ၀ယ္လိုက္ေနၿပီး AD Van မွာ(၈၅၊ ၉၀) သိန္းၾကားရွိေန၍ Probox မွာ (၁၀၀) ႏွင့္ (၁၀၂) သိန္းၾကားရွိကာ Probox ကား ပုိ၍ လူႀကိဳက္မ်ားေနေၾကာင္းသိရသည္။ (၁.၅) ကားမ်ားအား C.I.F တန္ဖိုးခ်ေပး လိုက္သျဖင့္ လူအမ်ားမွ ထုိကားမ်ားဘက္ သုိ႔ စိတ္၀င္စားမႈမ်ားကာ (၁.၃)ကားမ်ား ေလလံတြင္ ေစ်းႏႈန္းမ်ားတန္းသြားျခင္းျဖစ္ ေၾကာင္းသိရသည္။

Ref: Auto World

 

၂၀၁၄ Green Car နည္းပညာဆု Cadillac ရရွိ


ကားကုမၸဏီ တစ္ခုျဖစ္သည့္ Cadillac သည္ ၿပိဳင္ဘက္ ကားအမွတ္ တံဆိပ္မ်ားကို ေက်ာ္ျဖတ္ကာ The Green Car ဂ်ာနယ္မွ ေပးအပ္ခ်ီးျမႇင့္ေသာ ၂၀၁၄ Green Car နည္းပညာဆုကုိ လက္ခံရရွိခဲ့ေၾကာင္း ဇန္န၀ါရီ ၂၆ ရက္က ‘USA Today’ သတင္းစာမ်က္ႏွာ၌ ေဖာ္ျပခဲ့သည္။ Cadillac ကုမၸဏီအတြက္ Green Car Technology Award ကို ၎တို႔ကုမၸဏီထုတ္ Plug-in ဇိမ္ခံကား အမ်ဳိးအစားသစ္ Cadillac ELR က ဆြတ္ခူးေပးခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး ၿပီးခဲ့သည့္ ရက္သတၱပတ္က ၀ါရွင္တန္ ကားျပပြဲ၌ ေပးအပ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။တြ႕ေနက် လွ်ပ္စစ္အသံုးျပဳေမာင္းႏွင္မႈ စြမ္းေဆာင္ရည္စနစ္ကို ပိုၿပီးစိတ္၀င္စားမႈရွိေအာင္ ေပါင္းစပ္ေပးႏိုင္တဲ့ Cadillac ရဲ႕ နည္းပညာက ပါးပါးနပ္နပ္ ေပၚထြက္လာတာျဖစ္ၿပီး ကားေမာင္းႏွင္မႈ အေတြ႕အႀကံဳမွာ ႐ႈေထာင့္သစ္ တစ္ခုကို ျဖည့္စြက္ေပးပါတယ္”ဟု ဆုေရြးခ်ယ္ ေပးအပ္ခဲ့သည့္ The Green ဂ်ာနယ္ အယ္ဒီတာႏွင့္ ထုတ္ေ၀သူ Ron Cogan ကေျပာၾကားခဲ့သည္။ Hybrid ႏွင့္ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ား၌ ေတြ႔ရေသာ Regenerative Braking System အမ်ားစု ကဲ့သို႔ပင္ Cadillac ELR ၏ လွ်ပ္စစ္မိုတာမွာ ကုန္ဆံုးသြားသည့္ စြမ္းအင္ကို ဘရိတ္နင္းထားခ်ိန္တြင္ ျပန္လည္ရယူ၍ ဘက္ထရီကို အားျဖည့္ေပးႏိုင္ေသာ္လည္း အျခားစနစ္မ်ားႏွင့္ ကြဲျပားျခားနားသည့္ အခ်က္မွာ ယာဥ္ေမာင္းသူအေနျဖင့္ ယင္းသို ေလွာင္ထားသည့္ စြမ္းအင္ကို စတီယာရင္တြင္ ပါရွိသည့္ ခလုတ္မ်ားႏွိပ္ကာ အသံုးျပဳ ႏိုင္ေစျခင္း ျဖစ္သည္။ Plug-in ကားအမ်ဳိးအစား Cadillac ELR သည္ ယခုဆုကုိ ၿပိဳင္ဘက္ အမွတ္တံဆိပ္မ်ား ျဖစ္သည့္ Acura ၊ Audi ၊ BMW ၊ Ford ၊ Honda ၊ Hyundai ၊ Mazda ၊ Porsche ႏွင့္ Ram တို႔၏ နည္းပညာမ်ားအား ေက်ာ္ျဖတ္ကာ ရရွိခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။
Ref: Automobile

 

ယာဥ္အုိယာဥ္ေဟာင္းအပ္ႏွံမႈ ျမင္သာရွိ က.ည.န ႐ံုး၌သာ လက္ခံဦးမည္


ဇန္န၀ါရီလ ေနာက္ဆံုး ပတ္ထဲ၌ ယာဥ္အုိ၊ ယာဥ္ေဟာင္းမ်ား အပ္ႏွံမႈအား ဒညင္းကုန္းႏွင့္ သန္လ်င္သုိ႔ ေျပာင္းေရႊ႕မည္ဟု သတင္းထြက္ေပၚခဲ့ၿပီး ျမင္သာ က.ည.န ႐ံုးသို႔ ေမးျမန္းခဲ့ရာ ေျပာင္းေရႊ႕မည္ မဟုတ္ေၾကာင္း ကုန္းလမ္းပုိ႔ေဆာင္ေရး ႏွင့္ၫႊန္ၾကားမ ႈဦးစီးဌာနမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦး ေျပာျပခဲ့သည္။ျမင္သာ က.ည.န ႐ံုးတြင္ ယာဥ္အုိ၊ ယာဥ္ေဟာင္းမ်ား ဆက္လက္ အပ္ႏွံေနၿပီး ေနျပည္ေတာ္ ကုန္းလမ္းပို႔ေဆာင္ေရး ၫႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာနမွ လည္းေျပာင္းေရႊ႕ရန္ ၫႊန္ၾကားထားျခင္း မရွိေၾကာင္း သိရသည္။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ ေျပာင္းရမယ္ဆိုတာ မဟုတ္ပါဘူး။ ဒီျမင္သာမွာပဲ ဆက္လက္ၿပီး ယာဥ္အုိ၊ ယာဥ္ေဟာင္းေတြ အပ္ႏွံေနပါတယ္။ ေနျပည္ေတာ္ကေန ၫႊန္ၾကားထားတာ၊ ထုတ္ျပန္ထားတာလည္း မရွိေသးပါဘူး။ ယာဥ္အုိ၊ ယာဥ္ေဟာင္း အပ္ႏွံမႈ မူ၀ါဒအသစ္ကလည္း ဘယ္အခ်ိန္မွ ထုတ္ျပန္မယ္ဆိုတာ မခန္႔မွန္းႏိုင္ ေသးဘူးလို႔ အဆိုပါ တာ၀န္ရွိသူမွ ေျပာၾကားခဲ့သည္။ ယာဥ္အုိ၊ ယာဥ္ေဟာင္း အပ္ႏွံမႈမူ၀ါဒ အသစ္မွာလည္း ထြက္ေပၚလာျခင္း မရွိေသးဘဲ က.ည.န မွ သန္လ်င္သို႔ ေျပာင္းေရႊ႔ မည္ဟူေသာ သတင္းအား ယာဥ္အပ္ႏွံသူမ်ားမွ စိတ္၀င္စားလ်က္ ရွိေၾကာင္း သိရသည္။ယာဥ္အုိ၊ ယာဥ္ေဟာင္း အပ္ႏွံျခင္း၊ ကနဦးမွတ္ပံုတင္ျခင္းႏွင့္ နံပါတ္ျပား ထုတ္ေပးျခင္းမ်ားကုိ က.ည.န ႐ံုးတြင္ ဆက္လက္ျပဳလုပ္ ေပးေနေၾကာင္း သိရသည္။

 

Ref: Auto World

 

ယာဥ္အုိယာဥ္ေဟာင္းလဲလွယ္ေရး မူ၀ါဒသစ္ကို ကားေလာကမွ စိတ္၀င္တစား ေစာင့္ၾကည့္


(၂၀၁၄) တြင္ သက္တမ္းအလုိက္ အပ္ႏွံမႈျဖင့္ ေဆာင္ရြက္မည္္ဆိုေသာ ယာဥ္၊ အုိယာဥ္ေဟာင္း လဲလွယ္ေရး မူ၀ါဒမွာ တိက်စြာ ထြက္ရွိလာျခင္း မရွိသျဖင့္ ကားေလာက အတြင္းမွ စိတ္၀င္တစားျဖင့္ ေစာင့္ၾကည့္ ေနေၾကာင္း သိရသည္။ ထုတ္လုပ္သည့္ ခုႏွစ္မွ ႏွစ္ (၂၀) အတြင္းရွိ ယာဥ္ေဟာင္းမ်ား အပ္ႏွံႏိုင္ရၿပီး အကၡရာတန္း အလုိက္ျဖင့္သာ အပ္ႏွံမႈ လက္ခံႏုိင္သည္ ဟူေသာ သတင္းမ်ားလည္း ထြက္လာကာ (၁က) အကၡရာျဖင့္ စတင္ႏိုင္ေၾကာင္းလည္း သံုးသပ္ေနၾကသည္။ အကယ္၍ ႏွစ္ (၂၀) သက္တမ္းရွိ ယာဥ္ေဟာင္းမ်ား အပ္ႏွံမႈျဖင့္ လုပ္ပါက အကၡရာတန္းမ်ားအား အပုိင္းလုိက္ျဖင့္ အပ္ခြင့္ေပးပါက အဆင္ေျပႏုိင္ေၾကာင္း ကားလုပ္ငန္းရွင္ တစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။ စဖြင့္ရင္ေတာင္ (၁က) နဲ႔ လာႏိုင္ေပမယ့္ ႏွစ္ (၂၀) သက္တမ္း ရွိတဲ့ ယာဥ္အုိ၊ ယာဥ္ေဟာင္း လို႔ေျပာတဲ့ အတြက္ (၉၃-၉၄) ခုႏွစ္ေအာက္ ကားေတြ ထည့္တြက္ရမွာပဲ။ (၁က) အကၡရာတစ္ခုတည္း မဟုတ္ဘဲ ဥပမာ (၁က) ကေန (၅က) ထိ အပုိင္းလိုက္ ေပးတာမ်ဳိးေပါ့။ အဲ့ဒါဆိုရင္ ပိုအဆင္ေျပမယ္။ ေနာက္ၿပီး ဒီလို သက္တမ္းအလိုက္ အပ္ႏွံခြင့္ေပးမယ္လို႔ တရား၀င္ ေၾကညာထားတဲ့ အတြက္ အကၡရာတန္းနဲ႔ မသြားႏိုင္ေလာက္ဘူး ထင္တယ္။ အဲ့လိုသာလုပ္ရင္ ဘာမွေၾကညာ ေနစရာ မလုိဘူးေလ။ (အ) ၿပီး (၁က) ပဲ လက္ခံ႐ံုပဲေပါ့လုိ႔ ရွင္းျပသည္။

 

Ref: Auto World

 

က.ည.န တြင္ အက်ဳိးေဆာင္မ်ားမရွိျခင္းေၾကာင့္ ယာဥ္ပိုင္ရွင္မ်ားပြဲစားဒုကၡပိုမိုခံစားရ


ယခင္က ယာဥ္ပုိင္ရွင္မ်ား ကုန္းလမ္းပုိ႔ေဆာင္ေရးႏွင့္ ၫႊန္ၾကား မႈဦးစီးဌာန (ျမင္သာ) သို႔ လာေရာက္ ၍ လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္ရာတြင္ က.ည.န မွ တရား၀င္ ခန္႔အပ္ထားေသာ အက်ဳိးေဆာင္မ်ား သီးသန္႔ရွိသည့္ အတြက္ ပြဲစားမ်ားျဖင့္ ျပဳလုပ္ရန္မလုိဘဲ အခ်ိန္ကုန္သက္သာခဲ့သည္။ ယခု အခါတြင္ အက်ဳိးေဆာင္မ်ား မထားရွိ ေတာ့သည့္ အတြက္ ျပင္ပပြဲစားတို႔၏ ဒုကၡကို ပုိမိုခံစားလာရေၾကာင္း သိရွိရသည္။ က.ည.န (ျမင္သာ) တြင္ ယာဥ္ပုိင္ရွင္မ်ားသည္ လုပ္ငန္းမ်ားေဆာင္ ရြက္ရာတြင္ အခ်ိန္ကုန္သက္သာမႈ ရွိေစရန္ ယခင္က အက်ဳိးေဆာင္မ်ား ျဖင့္ေဆာင္ရြက္ခဲ့ၾကရာ အဆင္ေျပခဲ့ေသာ္လည္း ယခုအခါတြင္ အခ်ိန္ကုန္ သက္သာေစရန္ ျပင္ပပြဲစား မ်ားျဖင့္ လုပ္ကုိင္ရာ၌ စာရြက္စာတမ္း မွားယြင္းျခင္း၊ ေငြေၾကးပုိမိုေတာင္းခံျခင္း တို႔ေၾကာင့္ အခက္အခဲျဖစ္ေနၿပီး တရား၀င္ အက်ဳိးေဆာင္မ်ား ျပန္လည္ဖြဲ႔ စည္းေပးေစလိုေၾကာင္း ယာဥ္ပုိင္ရွင္မ်ားထံမွ သိရွိရသည္။ သို႔ေသာ္ က.ည.န (ျမင္သာ) တြင္ယခင္က အက်ဳိးေဆာင္မ်ား သီး သန္႔ထားရွိေပးျခင္း ရွိေသာ္လည္း ယခုအခါတြင္ ယင္းအက်ဳိးေဆာင္မ်ား ကုိ၀န္ထမ္းျဖင့္ ေျပာင္းလဲခန္႔အပ္ခဲ့သည့္ အတြက္ အက်ဳိးေဆာင္မ်ား ျပန္လည္ခန္႔အပ္ရန္ အစီအစဥ္မရွိေၾကာင္း က.ည.န (ျမင္သာ) မွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးထံမွ သိရွိရသည္။ ထုိ႔အျပင္ ယခုအခါတြင္ ယာဥ္ပုိင္ရွင္မ်ားအေနျဖင့္ လုပ္ငန္းေဆာင္ ရြက္ရာတြင္ ပြဲစားမ်ားျဖင့္ မျပဳလုပ္ရန္ အရွိန္ျမႇင့္ ေဆာင္ရြက္ေနၿပီး ယာဥ္ပုိင္ရွင္မ်ား လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္ရာတြင္ လြယ္ကူေစရန္ အဆင့္ဆင့္ ေဆာင္ရြက္ေပးထားေၾကာင္း ၎မွ ဆက္လက္ ေျပာၾကားခဲ့သည္။ ယင္း ကိစၥႏွင့္ ပတ္သက္၍ ပြဲစားလုပ္သက္ (၁၅) ႏွစ္ေက်ာ္ ၾကာျမင့္ၿပီျဖစ္ေသာ ပြဲစားတစ္ဦးမွလည္း ပြဲစားေကာင္းမ်ား ရွိေၾကာင္း၊ ၀ါရင့္ပြဲစားမ်ားသည္ ထုိကဲ့သုိ႔ ျပဳလုပ္ျခင္းမ်ဳိး လံုး၀မရွိေသာ္လည္း တစ္ႀကိမ္တစ္ခါ ၀င္ေရာက္ လုပ္ကုိင္သူမ်ားသည္ ေငြတန္ဖိုးမ်ားပါက လိမ္ညာမႈမ်ား ျပဳလုပ္တတ္ေၾကာင္း၊ သို႔ေသာ္လည္း မရွိသေလာက္ ရွားေၾကာင္း ေျပာၾကားခဲ့သည္။

 

Ref: Auto World

 

Expire Date ေက်ာ္လြန္ ေနသည့္ ကားတာယာမ်ားကို ဆက္လက္တပ္ဆင္ မသံုးသင့္ဟုဆို


Expire Date ေက်ာ္လြန္ေနသည့္ ကားတာယာမ်ားကို ဆက္လက္ တပ္ဆင္ အသံုးျပဳပါက အႏၲရာယ္ ႀကီးမားေၾကာင္း ‘Myanmar Motor Corporate မွ Engineer ဦးဆန္းဦးက ေျပာသည္။ လက္ရိွအခ်ိန္တြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံအတြင္းသို႔ ျပည္ပမွ တင္သြင္းလာေသာ တစ္ပတ္ရစ္ကားမ်ား ၀င္ေရာက္လ်က္ရိွရာ ထိုကားမ်ားတြင္ ပါရိွသည့္ တာယာမ်ား၏ Expire Date ကို စစ္ေဆးၿပီးမွသာ အသံုးျပဳသင့္ေၾကာင္း သိရသည္။ ထို႔အတူ လက္ရိွ ျမန္မာႏိုင္ငံအတြင္း အသံုးျပဳလ်က္ရိွသည့္ ကားမ်ား၏ တာယာမ်ား မွာလည္း Expire Date ပါရိွၿပီး တာယာသက္တမ္း အတြင္းသာ အသံုးျပဳသင့္သလို ေမာ္ေတာ္ကား တာယာတစ္လံုး၏ သက္တမ္းမွာ အမ်ားဆံုး ႏွစ္ႏွစ္ဆယ္ အတြင္းသာ အသံုးျပဳသင့္ေၾကာင္း သိရသည္။  တာယာတစ္လံုးရဲ႕ သက္တမ္းက လြန္ေရာကြၽံေရာ ၂ ႏွစ္ပဲ သံုးသင့္တယ္၊ ကားတာယာေတြ မွာလည္း အစားအေသာက္၊ အသံုးအေဆာင္ ပစၥည္းေတြလို Expire Date ဆိုတာ ပါရိွတယ္၊ အဓိက ကေတာ့ ျပည္ပက တင္သြင္းလာတဲ့ ကားေတြမွာပါတဲ့ တာယာေတြပဲ၊ ျမန္မာႏိုင္ငံကို ေရာက္လာခ်ိန္မွာ တာယာေတြရဲ႕ ပန္းေတြက ေကာင္းေသးတယ္ဆိုၿပီး ျမန္မာလူမ်ဳိးပီပီ ႏွေျမာၿပီး သံုးၾကတယ္၊ ႏွေျမာၿပီးသံုးတာက ကုန္က်စရိတ္ သက္သာ သြားတာပဲရိွတယ္၊ အႏၲရာယ္ အမ်ားႀကီးရိွတယ္၊ ကားတစ္စီးက အင္ဂ်င္သံမွန္ေန႐ံုနဲ႔ မၿပီးဘူး၊ တာယာေတြရဲ႕ အစိတ္အပိုင္းက ပိုၿပီး အဓိကၾကတယ္၊ ဟိုင္းေ၀းသြားၿပီး တာယာ မေကာင္းလို႔ လမ္းေခ်ာ္တာ၊ ဘီးေပါက္တာေတြ မျဖစ္ရေအာင္ တာယာရဲ႕ ေဘးမွာပါတဲ့ ၫႊန္းဆိုခ်က္ေတြ၊ Expire Date ေတြကို ဂ႐ုစိုက္ သင့္ပါတယ္”ဟု Myanmar Motor Corporate မွ Chief Engineer ဦးဆန္းဦးက ေျပာသည္။ စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေရး၀န္ႀကီးဌာနအေနျဖင့္လည္း ျပည္တြင္း၌ အသံုးျပဳေနေသာ ကားတာယာမ်ားကို အရည္အေသြး ျပည့္မီေစရန္ အတြက္ လိုင္စင္ေလွ်ာက္ထားကာ တင္သြင္းေစခဲ့ၿပီး စံခ်ိန္စံၫႊန္းႏွင့္အညီ ေဆာင္ရြက္လ်က္ ရိွေၾကာင္း တာယာတင္သြင္း ေရာင္းခ်သူမ်ားထံမွ သိရသည္။

 

Ref: Automobile

 

လာမည့္ ႏွစ္မွစ၍ CIF တန္ဖိုးဇယားကုိ ဌာနဆုိင္ရာမ်ားမွ ေရးဆြဲမည္မဟုတ္ဘဲ လုပ္ငန္းရွင္မ်ား ကုိ တာ၀န္ေပးမည္


လာမည့္ႏွစ္မွစ၍ CIF တန္ဖိုးဇယားကုိ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းမႈဆုိင္ရာ ၀န္ႀကီးဌာနမ်ားမွ ေရးဆြဲေတာ့မည္ မဟုတ္ဘဲ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားကုိ တာ၀န္ေပးအပ္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ‘အေကာက္ခြန္ဦးစီးဌာန’မွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာသည္။ ယခင္ႏွစ္မ်ားက CIF တန္ဖုိး မ်ားေရးဆြဲရာ၌ အဖြဲ႕၀င္ မ်ားျဖစ္သည့္ စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာန၊ အေကာက္ခြန္ ဦးစီးဌာန၊ ကုန္း လမ္းပုိ႔ေဆာင္ေရး ၫႊန္ၾကားေရး ဦးစီးဌာနတုိ႔ ပူးေပါင္းေရးဆြဲခဲ့ရာ အခ်ဳိ႕ကားမ်ားမွာ ျဖစ္သင့္ ျဖစ္ထုိက္သည့္ တန္ဖုိးထက္ ေလ်ာ့နည္းၿပီး အခ်ဳိ႕ကားမ်ားမွာ တန္ဖုိးမ်ား မ်ားေနေသာေၾကာင့္ ေ၀ဖန္မႈမ်ားႏွင့္ ႀကဳံေတြ႕ခဲ့ရသည္။ သုိ႔ ျဖစ္၍ လာမည့္ႏွစ္မ်ားမွစ၍ CIF တန္ဖုိး ေရးဆြဲရာ၌ အစုိးရဌာနမ်ားမွ မေရးဆြဲေတာ့ဘဲ လုပ္ငန္း ရွင္မ်ားကုိ တာ၀န္ေပးအပ္ ေရးဆြဲ ေစမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။  CIF တန္ဖုိး ေရးဆြဲျခင္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ အေကာက္ခြန္ဦးစီးဌာနမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက “အရင္က CIF တန္ဖုိးကုိ ဌာနဆုိင္ရာေတြျဖစ္တဲ့ စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာန၊ အေကာက္ခြန္ဦးစီးဌာန၊ ကုန္းလမ္း ပုိ႔ေဆာင္ေရး ၫႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာနတုိ႔ ပူးေပါင္းၿပီး တန္ဖုိးေတြ သတ္မွတ္ခဲ့တဲ့အေပၚမွာ ကုန္သည္ေတြရဲ႕ ေ၀ဖန္မႈေတြကုိ ခံခဲ့ရပါတယ္၊ ဆရာတုိ႔လုပ္ထားတဲ့ ေစ်းႏႈန္းေတြက တခ်ဳိ႕ကားေတြမွာ မ်ားတယ္၊ တခ်ဳိ႕ကားေတြမွာ နည္းတယ္၊ တခ်ဳိ႕ကားေတြကုိ ဆြဲခ်ေပးပါ၊ တခ်ဳိ႕ကားေတြကုိေတာ့ ေစ်းတင္ေပးပါဆုိၿပီး ေစာဒက တက္ၾကပါတယ္၊ ဒါေၾကာင့္ လာမယ့္ႏွစ္ကစၿပီး လုပ္ငန္းရွင္ေတြကုိ ေရးဆြဲခုိင္းမွာျဖစ္ၿပီး အဲဒီအေပၚမွာပဲ အတည္ျပဳသတ္မွတ္ေပးမွာ ျဖစ္ပါတယ္”ဟု ဆုိခဲ့သည္။ ထုိကိစၥႏွင့္ပတ္သက္၍ ကားအေရာင္းစင္တာပုိင္ရွင္ တစ္ဦးကလည္း “လာမယ့္ႏွစ္မွာ CIF တန္ဖုိးကုိ ဇြန္၊ ဇူလုိင္လကတည္းက ေရးဆြဲဖုိ႔ စီစဥ္ထားပါတယ္၊ အရင္ႏွစ္ေတြလုိ ႏွစ္ကုန္ခါနီးမွ ေရးဆြဲမယ္ဆုိရင္ ေအာက္တုိဘာ၊ ႏုိ၀င္ဘာ၊ ဒီဇင္ဘာလေတြမွာ အေရာင္းအ၀ယ္ေတြ ရပ္ဆုိင္းသြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္၊ ႀကိဳတင္ေရးဆြဲၿပီး ေၾကညာမယ္ဆုိရင္ အေရာင္းအ၀ယ္ မရပ္ဆုိင္းဘဲ ပုံမွန္အတုိင္း လည္ပတ္ေနမွာ ျဖစ္ပါတယ္၊ ေနာက္ၿပီး CIF တန္ဖုိးကုိ တစ္ႏွစ္နဲ႔ တစ္ႏွစ္ အမ်ားႀကီး ေျပာင္းလဲလုိ႔မရပါဘူး၊ ၃ ရာခုိင္ႏႈန္း၊ ၅ ရာခုိင္ႏႈန္းေလာက္ပဲ ပုံမွန္ ေျပာင္းလဲမယ္ဆုိရင္ တစ္ႏွစ္နဲ႔ တစ္ႏွစ္ ေစ်းႏႈန္းကြာဟခ်က္လည္း ရွိမွာ မဟုတ္ေတာ့ပါဘူး”ဟု ေျပာၾကား ခဲ့သည္။

 

Ref: Automobile

 

Latest News

မီနီဘတ္​စ္​နဲ႔စီး​တီးဘတ္​စ္​...

Kanyana 150x150

ရန္​ကုန္​ၿမိဳ ့တြင္​ ​ေျပးဆြဲ​ေနတဲ့ခရီးသည္​တင္​ယာဥ္​မ်ားျဖစ္​​ေသာ မီနီဘတ္​စ္​ နဲ႔ စီးတီးဘတ္​စ္​...

Read more »

Risk ကို Reduce လုပ္ေပးႏိုင္မယ့္ Insurance...

Car db artical 7 150x150

ကမာၻမွာ ယာဥ္တိုက္မႈေၾကာင့္ ေသဆံုးတဲ့ဦးေရဟာ တစ္ႏွစ္ကို ၁.၃ သန္းခန႔္ရွိၿပီး သန္း၅၀ေက်ာ္ ဒဏ္ရာရခဲ့ၾကတာ။ ျဖစ္ေတာ့လည္း ေသလူမ်ားရဲ႕ ၉၀ရာခိုင္ႏႈန္းက...

Read more »

ႀကီး​ေကာ္​မွ ထုတ္ျပန္လုိက္သည့္ ၂၀၁၇ အတြင္း...

Pg1 150x150

ႀကီး​ေကာ္​မွ ထုတ္ျပန္လုိက္သည့္ ၂၀၁၇ အတြင္း တင္သြင္းခြင့္ျပဳသြားမည့္ ကား model/Year သတ္မွတ္ခ်က္မ်ား photo creadit

Read more »

အြန္​လိုင္​းစနစ္​စတင္​​ေျပာင္​းလဲ​ေနခ်ိန္​...

Images 150x150

အ​ေကာက္ခြန္ဦးစီးဌာန​​​​​​​​က စည္​းၾကပ္​အခြန္သတ္​မွတ္​တဲ့ အြန္​လိုင္​းစနစ္​စတင္​​ေျပာင္​းလဲ​ေနခ်ိန္​ ဆိပ္​ကမ္​းက ကားမ်ားထုတ္​ယူရန္အတြက္...

Read more »

ယာဥ္​အိုယာဥ္​​ေဟာင္​းအပ္​ႏွံမည့္...

Bm bus 150x150

၁၉၉၅ ေမာ္ဒယ္​​ေအာက္​ခရီးသည္​တင္​ကားအစီး​ေရ ၂၀၀ အား လူစီးစလစ္​ထပ္​မံထုတ္​​ေပးသြားရန္​႐ွိတယ္​လို႔...

Read more »
Download Android App