ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း အမ်ားပိုင္ကုမၸဏီယာဥ္လိုင္း အသံုးျပဳေျပးဆြဲႏိုင္ေရး စတင္အေကာင္အထည္ေဖာ္

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕အတြင္း ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းမႈ ေျဖေလွ်ာ့ႏိုင္ေရးႏွင့္ ခရီးသြားျပည္သူမ်ား ေခတ္မီအဆင္ေျပေစေရးအတြက္ အမ်ားပိုင္ကုမၸဏီယာဥ္လိုင္းကို မၾကာမီစတင္အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕ရံုးအစည္းအေဝးခန္းမ၌ ယေန႔နံနက္ ၉ နာရီခြဲက က်င္းပသည့္ အစုရွယ္ယာဝင္မ်ားအား ဖိတ္ေခၚရွင္းလင္းသည့္ အလုပ္ရံုေဆြးေႏြးပြဲမွ သိရသည္.။

"ကြ်န္ေတာ္တို႔ အခုစတင္အေကာင္အထည္ေဖာ္မယ္ဆိုတဲ့ အမ်ားပိုင္ကုမၸဏီယာဥ္လိုင္းဟာ အျမန္ဘတ္စ္ကားစနစ္(အေပါ့စား) Bus Rapid Transit စနစ္ျဖစ္ပါတယ္.။ ေမာ္ဒယ္ျမင့္ ဘယ္ေမာင္း ၾကမ္းျပင္နိမ္႔ ေဘးထိုင္ခံု အဲကြန္းပါကားမ်ား ေျပးဆြဲသြားမွာပါ.။ Ticket လက္မွတ္နဲ႔ iPay ကတ္တို႔ကို အသံုးျပဳသြားမွာျဖစ္တဲ့အတြက္ ယာဥ္ေနာက္လိုက္လိုမွာ မဟုတ္ပါဘူး.။ ယာဥ္ေမာင္းေတြ အတြက္လည္း လံုေလာက္တဲ့ ယာဥ္ေမာင္းလုပ္ခရရွိမွာ ျဖစ္ပါတယ္.။ ဘယ္လိုပဲျဖစ္ျဖစ္ စနစ္တစ္ခုေျပာင္းၿပီး ခရီးသြားျပည္သူေတြအတြက္ အဆင္ေျပေအာင္ႏိုင္ငံေတာ္က စီစဥ္ေပးတာ ျဖစ္ပါတယ္" ဟု စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနမွ အႀကံေပး ေဒါက္တာေမာင္ေအာင္က ေျပာသည္.။

အဆိုပါ အမ်ားပိုင္ကုမၸဏီ (Public Private Partnership - PPP) ကို ႏိုင္ငံေတာ္က ရာခိုင္ႏႈန္း ၄၀ ပါဝင္ထည့္သြင္းၿပီး ပုဂၢလိကမွ ရာခိုင္ႏႈန္း ၆၀ ထည့္ဝင္ေျပးဆြဲသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္.။ ပုဂၢလိကယာဥ္ပိုင္ရွင္မ်ားအေနျဖင့္ ရွယ္ယာထည့္ဝင္လိုပါက အစုရွယ္ယာတစ္ခုလွ်င္ ေငြက်ပ္တစ္သိန္းထည့္ဝင္ရမည္ျဖစ္ၿပီး လတ္တေလာတြင္ အစုရွယ္ယာမ်ားကို ကန္႔သတ္ထားျခင္းမရွိေသးေၾကာင္းႏွင့္ ကုမၸဏီတြင္ (BOD) အဖြဲ႕ဝင္ ခုႏွစ္ဦးထားရွိမည္ျဖစ္ၿပီး (က) အဆင့္ရွယ္ယာဝင္ ေလးဦးႏွင့္ (ခ) အဆင့္ရွယ္ယာဝင္ သံုးဦးကို ခန္႔အပ္သြားမည္ျဖစ္သည္.။ အဆိုပါ ရွယ္ယာဝင္မ်ားထဲမွ အမ်ားဆံုးထည့္ဝင္ထားသည့္ ရွယ္ယာရွင္ကို (BOD) အဖြဲ႕၏ ဒါရိုက္တာခန္႔အပ္ထားမည္ျဖစ္သည္.။ အမ်ားပိုင္ကုမၸဏီကို ပထမအဆင့္ ထည့္ဝင္ရင္းႏွီးေငြ ၂၅ ရာခိုင္ႏႈန္းတြင္ ႏိုင္ငံေတာ္မွ ၁၀ ရာခိုင္ႏႈန္းႏွင့္ အမ်ားျပည္သူမွ ၁၅ ရာခိုင္ႏႈန္းထည့္ဝင္ လုပ္ေဆာင္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္.။ ယခုလာမည့္ အပတ္မွစတင္ကာ Bus Station မ်ား စတင္အေကာင္အထည္ေဖာ္ တည္ေဆာက္မည္ျဖစ္သည္.။

"ကြ်န္ေတာ္တို႔ အမ်ားျပည္သူအတြက္ အခုေျပးဆြဲေပးမယ့္ အမ်ားပိုင္ကုမၸဏီယာဥ္လိုင္းဟာ အသင့္ေတာ္ဆံုးေစ်းႏႈန္းနဲ႔ ေျပးဆြဲႏိုင္ေအာင္ စီစဥ္ေပးမွာ ျဖစ္ပါတယ္.။ ေျပးဆြဲေပးမယ့္ ကားေတြအေနနဲ႔လည္း လိုအပ္တဲ့ စြမ္းအင္က႑ကို လံုေလာက္ေအာင္ျဖည့္ဆည္းေပးဖို႔ စြမ္းအင္နဲ႔ ညွိႏိႈင္းၿပီး လုပ္ေဆာင္သြားမွာပါ.။ ဒီစနစ္ ေအာင္ျမင္သြားရင္ေတာ့ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕အေနနဲ႔ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းမႈေရာ၊ ခရီးသြားျပည္သူေတြအတြက္ေရာ၊ ယာဥ္ေမာင္းနဲ႔ ယာဥ္ပိုင္ရွင္ေတြအတြက္ပါ ေက်နပ္စရာျဖစ္လာမွာပါ" ဟု ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးျမင့္ေဆြက ေျပာၾကားသည္.။

အမ်ားပိုင္ကုမၸဏီ ယာဥ္လိုင္းမ်ားအေနျဖင့္ စတင္ေျပးဆြဲေပးရန္ စီစဥ္ထားသည့္ ယာဥ္လမ္းေၾကာင္းမွာ ေထာက္ၾကန္႔မွ ျပည္လမ္းအတိုင္း ရွစ္မိုင္လမ္းဆံုအထိ ၎မွ လမ္းေၾကာင္းႏွစ္ေၾကာင္းခြဲ၍ ေျပးဆြဲေပးမည္ျဖစ္သည္.။ ပထမလမ္းေၾကာင္းအေနျဖင့္ ရွစ္မိုင္လမ္းဆံုမွ ျပည္လမ္းအတိုင္း လွည္းတန္း၊ ျပည္လမ္းႏွင့္ ဗိုလ္ခ်ဳပ္လမ္းဆံု၊ ၎မွ ဗိုလ္ခ်ဳပ္လမ္းအတိုင္း ဆူးေလဘုရားလမ္းအထိ၊ ၎မွ ဆူးေလဘုရားလမ္းအတိုင္း ဂ်ိဳးျဖဴလမ္း၊ ကမာၻေအးဘုရားလမ္းအတိုင္း ရွစ္မိုင္လမ္းဆံုအထိ Counter Clockwise Direction အတိုင္း ေျပးဆြဲမည္ျဖစ္သည္.။ လမ္းေၾကာင္းႏွစ္အေနျဖင့္ ရွစ္မိုင္လမ္းဆံုမွ ကမာၻေအးဘုရားလမ္းအတိုင္း ေခ်ာ္တြင္းကုန္း၊ ကုကၠိဳင္း၊ ေရႊဂံုတိုင္၊ ဗိုလ္ခ်ဳပ္လမ္းႏွင့္ ဆူးေလဘုရားလမ္းဆံု၊ ၎မွ ဗိုလ္ခ်ဳပ္လမ္းအတိုင္း ဗိုလ္တစ္ေထာင္ဘုရားလမ္းဆံု၊ ၎မွ ဗိုလ္တစ္ေထာင္ဘုရားလမ္းအတိုင္း ကမ္းနားလမ္းဆံုမွ ဘုန္းႀကီးလမ္းဆံု၊ ယင္းမွ ေျမာက္ဘက္သို႔တက္၍ ျပည္လမ္းအတိုင္း ရွစ္မိုင္လမ္းဆံုအထိ Clockwise Direction အတိုင္း ေျပးဆြဲေပးမည္ျဖစ္သည္.။

ထို႔အျပင္ ေနာက္ထပ္လမ္းေၾကာင္းမွာ လိႈင္သာယာၿမိဳ႕နယ္၊ ဒဂံုဧရာအေဝးေျပးမွ အမွတ္ (၅) လမ္းအတိုင္း၊ ဘုရင့္ေနာင္တံတားမွ က်ိဳင္ဝိုင္းဘုရားလမ္းအထိ၊ ယင္းမွ ရွစ္မိုင္လမ္းဆံု ကမာၻေအးဘုရားလမ္းအတိုင္း အုတ္ပံုဆိပ္အထိ၊ ၎မွ သုဓမၼာလမ္းအတိုင္း ေအာင္မဂၤလာအေဝးေျပးသို႔ ဝင္ေရာက္မည္ျဖစ္သည္.။ အျပန္လမ္းေၾကာင္းမွာလည္း လာရာအတိုင္းျဖစ္သည္.။ အဆိုပါလမ္းေၾကာင္းမွာ အရွည္ ၂၅ ဒသမ ၆၈ ကီလိုမီတာ ရွည္မည္ျဖစ္သည္.။ ေနာက္ေျပးဆြဲမည့္ လမ္းေၾကာင္းတစ္ခုမွာ ဒဂံုၿမိဳ႕သစ္အေရွ႕ပိုင္းၿမိဳ႕နယ္ ဒဂံုတကၠသိုလ္ဝင္းထဲမွ ဗိုလ္မႈးဗထူးလမ္းအတိုင္း သုဓမၼာလမ္းဆံု၊ ယင္းမွ အုတ္ပံုဆိပ္မွ ကမာၻေအးဘုရားလမ္းအတိုင္း ေခ်ာ္တြင္းကုန္းလမ္းဆံု၊ ၎မွ ပါရမီလမ္းအတိုင္း ငမိုးရိပ္တံတား (ပါရမီ) မွ ပင္လံုလမ္းအတိုင္း အေနာ္ရထာလမ္းဆံုအထိ၊ ယင္းမွ ဗိုလ္မႈးဗထူးလမ္းဆံုအတိုင္း ဒဂံုတကၠသိုလ္သို႔ ျပန္လည္ဝင္ေရာက္မည္ျဖစ္သည္.။

ယင္းေနာက္ ကမ္းနားလမ္းႏွင့္ ဗိုလ္တစ္ေထာင္လမ္းဆံုမွ ဗိုလ္တစ္ေထာင္ေစ်းလမ္းအတိုင္း မဟာဗႏၶဳလ လမ္းဆံုအထိ ယင္းမွ ယမံုနာလမ္းအတိုင္း ရႈခင္းသာၿမိဳ႕ပတ္လမ္း၊ ၎မွ ရတနာလမ္းအတိုင္း ပဲခူးျမစ္လမ္းဆံုအထိ၊ ၎မွ သန္လ်င္တံတား အမွတ္-၂ (ဒဂံုတံတား)အထိ၊ ယင္းမွ အမွတ္ (၆) လမ္းအတိုင္း သန္လ်င္ေက်ာက္တန္းလမ္းဆံုအထိ ၎မွ သီလဝါ SEZ အထိ ေျပးဆြဲမည္ျဖစ္သည္.။ ယင္းမွ လာရာလမ္းအတိုင္း ကမ္းနားလမ္းႏွင့္ ဗိုလ္တစ္ေထာင္လမ္းဆံုသို႔ ျပန္လည္ဆိုက္ေရာက္မည္ျဖစ္သည္.။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕အတြင္း အဆိုပါ အမ်ားပိုင္ကုမၸဏီယာဥ္လိုင္းေျပးဆြဲမႈကို လာမည့္ေအာက္တိုဘာလအတြင္း စတင္အေကာင္အထည္ေဖာ္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္.။

ယခုလက္ရွိတြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း ေန႔စဥ္ယာဥ္လိုင္းေပါင္း ၃၆၀ မွ ေျပးဆြဲေနေသာ ယာဥ္စီးေရမွာ ၃၅၀၀ ေက်ာ္ရွိၿပီး ေန႔စဥ္ခရီးသည္ ႏွစ္သန္းခန္႔ လိုက္ပါစီးနင္းလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္.။

(ျမန္မာ့အလင္း)
www.myanmarcarsdb.com
No. 1 Car Site in Myanmar

Latest News

ယေန႔မနက္ ဒီဇင္ဘာလ ၈ ရက္မွ စျပီး...

Container 150x150

ယေန႔မနက္ ဒီဇင္ဘာလ ၈ ရက္မွ စျပီး ကမ္းနားလမ္းေပၚရွိျမိဳ႕ထဲ အသြား ကမ္းနားဘက္ျခမ္းတြင္ ကြန္တိန္နာယာဥ္မ်ား တန္းစီရပ္တန္႔ထားေသာေၾကာင့္...

Read more »

Consignment...

Consignment 150x150

ကားအ​ေရာင္​းျပခန္​းမ်ားနဲ႔ ကားအ​ေရာင္​းစင္​တာမ်ားက Consignment စနစ္ျဖင့္တင္​သြင္​းထား႐ွိ​ေသာကားမ်ား ၂၀၁၇ ဇူလိုင္​လ အထိ...

Read more »

BRT ဘတ္​စ္​ကားမ်ားကို ထိန္​းခ်ဴ...

Brtcontrolroom 150x150

ရန္​ကုန္​တိုင္​း​ေဒသႀကီးအတြင္​း ​ေျပးဆြဲ​ေပး​ေန​ေသာ BRT အျမန္​ယာဥ္​ကားမ်ားကို ထိန္​းခ်ဴ ပ္​​ေစာင့္ၾကည့္သြားမည့္ Control Room...

Read more »

ယေန႔ (၆.၁၂.၂၀၁၆) အတြက္...

Weekly price 150x150

စလစ္ေစ်း အနက္ - ၁၁၇ သိန္း အနီ - ၉၈ သိန္း တုိက္ေၾက - ၁၀၆ သိန္းေဒၚလာေစ်း (၁ ေဒၚလာလွ်င္ ၁၃၀၆ က်ပ္) ဂ်ပန္ယန္းေစ်း (၁၀၀ ယန္း လွ်င္ ၁၁၈၁.၃...

Read more »
Download Android App