ကားပါကင္ ေထာက္ခံခ်က္ထုတ္ေပးမႈ ရပ္ဆိုင္းမႈအေပၚ သူတုိ႔ရဲ႕ အျမင္

 

AAA

ေမး - ကားပါကင္ေထာက္ခံခ်က္ထုတ္ေပးမွဳကို ေခတၱရပ္ဆိုင္းလိုက္တယ္ဆိုတဲ့ သတင္းအေပၚ ဘယ္လိုျမင္ပါလဲခင္ဗ်ာ။ အကယ္၍ ကားပါကင္ေထာက္ခံခ်က္ကို ပယ္ဖ်က္ၿပီး ျပည္သူမ်ားအတြက္ အဆင္အေျပႏိုင္ဆံုး နည္းလမ္းအသစ္မ်ားကို အသံုးျပဳသြားမယ္ဆိုလွ်င္ ဘယ္လိုအစီအစဥ္မ်ား ျဖစ္လာႏိုင္ေခ်ရွိပါလဲခင္ဗ်ာ။ကားပါကင္ေထာက္ခံခ်က္ဟာ ကားတင္သြင္းေရာင္းခ်မွဳမ်ားအတြက္ ဘယ္လုိအခက္အခဲေတြရွိခဲ့ၿပီး ယာဥ္ေၾကာၾကပ္တည္းမွဳေလွ်ာ႔ခ်ေရးအတြက္ အေထာက္အကူျဖစ္ခဲ့ပါလားခင္ဗ်ာ။ အကယ္၍ ကားပါကင္ေထာက္ခံခ်က္ကို ပယ္ဖ်က္ၿပီး ျပည္သူမ်ားအတြက္ အဆင္အေျပႏိုင္ဆံုး နည္းလမ္းအသစ္မ်ားကို အသံုးျပဳသြားမယ္ဆိုလွ်င္ ဘယ္လိုအစီအစဥ္မ်ား ျဖစ္လာႏိုင္ေခ်ရွိပါလဲခင္ဗ်ာ။

ကိုထြဋ္ထိပ္ (Distinct Trading Co.. Ltd)

ေျဖ - ကားပါကင္ေထာက္ခံခ်က္ ေနရာမွာ အစားထုိးမယ့္ ေပၚလစီတစ္ခုခု ရွိၿပီးမွ ရပ္ဆိုင္းရင္ေတာ့ ပိုအဆင္ေျပတာေပ့ါ။ အခုက်ေတာ့ ရန္ကုန္လိုင္စင္ပိတ္လိုက္တာနဲ႔ အတူတူေလာက္ျဖစ္သြားတယ္။ အခုက ဘာမွျပင္ဆင္ခ်ိန္မရေတာ့ ဆိပ္ကမ္းထဲက ကားေတြ၊ on the way ကားေတြ၊ ႏိုင္ငံျခားမွာ ၀ယ္ၿပီးသားကားေတြအတြက္လည္း စဥ္းစားေပးသင့္တယ္။ ေျပာဖူးပါတယ္။ ပါကင္ေထာက္ခံခ်က္ ေလွ်ာက္လို႔ ျပန္က်၊ မက်ဆိုတာ မသိရဘူး။ ဘယ္ေလာက္ၾကာမယ္ဆိုတာလည္း အတိအက် မရွိဘူး။ ဒီေတာ့ အခ်ိန္ကုန္တယ္၊ အလုပ္ရႈပ္တယ္။ တဆင့္ ျပန္၀ယ္ရတဲ့အခါ ေငြပိုကုန္တယ္။ ကိုယ့္ဆီမွာ ပါကင္ေနရာအမွန္တကယ္ရွိေနပါလ်က္နဲ႔ ေလွ်ာက္တဲ့အခါ က်ခ်င္မွလည္း က်တာ။ တခ်ဳိ႕ဆို ကားက ဆိပ္ကမ္းေရာက္ေနၿပီ၊ ကိုယ္ေလွ်ာက္ထားတဲ့ ပါကင္ေထာက္ခံခ်က္က က်မလာဘူး၊ ဒီေတာ့ သူမ်ားနာမည္နဲ႔ တဆင့္၀ယ္လိုက္ရတယ္။ အဲ့ဒီေတာ့မွ ကုိယ့္ပါကင္ေထာက္ခံခ်က္က က်လာေတာ့ အလကားျဖစ္သြားေရာ။ ေငြကုန္၊ အခ်ိန္ကုန္၊ လူပန္းတာပဲ အဖတ္တင္တယ္။ ရန္ကုန္မွာ ကားေလ်ာ့သြားလားဆိုေတာ့လည္း သိပ္မထူးပါဘူး။ ျပည္သူသာ ေငြကုန္ၿပီး ႏိုင္ငံေတာ္အေနနဲ႔လည္း ဘာမွမရဘူး။ ဒီေတာ့ ပါကင္ဖိုးကုန္မယ့္ေငြကိုသာ အစိုးရဆီ တရား၀င္ ေပးသြင္းလုိက္တာမွ လမ္း၊ တံတားေတြ၊ infrastructure ေတြအတြက္ အသံုးျပဳလိုက္မယ္ဆို ပိုအက်ဳိးရွိဦးမယ္။ အခုက်ေတာ့ ကုန္ရက်ဳိးမနပ္ဘူး။ ရန္ကုန္လိုင္စင္လိုခ်င္တဲ့သူကေတာ့ ေငြကုန္ခံၿပီး ရန္ကုန္လိုင္စင္ပဲ ရေအာင္ေလွ်ာက္မွာပဲ။ ဒီေတာ့ ဒီစနစ္ေၾကာင့္ ယာဥ္ေၾကာရွင္းသြားတယ္လို႔ ေျပာလို႔မရဘူး။ ဒါေပမယ့္ အနည္းအက်ဥ္းေတာ့ နယ္လိုင္စင္ယူလိုက္တဲ့ ကားေတြေတာ့ ရွိမွာေပါ့။ ရန္ကုန္လိုင္စင္ကားေတြ အနည္းနဲ႔အမ်ား ေစ်းတက္သြားႏိုင္တယ္။ မျဖစ္မေန ကားအသစ္လိုခ်င္တဲ့သူေတြက်ေတာ့ နယ္လိုင္စင္ေတြနဲ႔ စီးၾကရေတာ့မွာေပါ့  ရန္ကုန္လိုင္စင္အတြက္ဆိုရင္ ရန္ကုန္တုိင္းအစိုးရအဖြဲ႔ကို ေငြဘယ္ေလာက္ တရား၀င္ေပးသြင္းရမယ္ဆိုတာမ်ဳိး လုပ္လည္းရတယ္။ ေငြကုန္မွာခ်င္းအတူတူ အလုပ္မရႈပ္ဘူး၊ စိတ္မဆင္းရဲၾကရေတာ့ဘူးေပါ့။ အဲဒီေငြကိုလည္း အက်ဳိးရွိရွိ အသံုးျပဳလို႔ရသြားတာေပါ့။ ေနာက္ထပ္စနစ္ေတြလည္း ရွိဦးမွာပါ။ အဓိကကေတာ့ ဘယ္စနစ္၊ ဘယ္ပံုစံကိုသံုးသံုး ႀကိဳႀကိဳတင္တင္ ပြင့္လင္းျမင္သာဖို႔နဲ႔ ေရရွည္တည္တံ့ဖို႔ေတာ့ လိုမယ္ထင္တယ္။ ။ အဲ့ေလာက္ပါပဲ။

ကိုရန္မ်ိဳးေအာင္ (Unity Automotive Car Sale Center)

ေျဖ - ကားပါကင္ကို သတ္မွတ္ခဲ့တာ အရင္ အစိုးရလက္ထက္ကေပါ့ေနာ္။ ယခုအစိုးရလက္ထက္မွာ ယခု ကားပါကင္ ကိစၥကို ခတၱရပ္ဆိုင္းလုိက္တာပါ။ အဓိကကေတာ့ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသၾကီး လႊတ္ေတာ္မွ ကားတင္သြင္းမႈ အေျခအေနႏွင့္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈေလ်ာ့ခ်ေရးအတြက္ ေဆြးေႏြးပြဲလုပ္ၾကတဲ့အခါ ကားပါကင္ေထာက္ခံခ်က္ဆိုတာ လာဝယ္တဲ့သူေတြ ေရာင္းတဲ့ သူေတြနဲ႔ ေစ်းကြက္တစ္ခုလုိျဖစ္လာျပီး တစ္ဘက္မွာေတာ့ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆုိ႔မႈ ေလ်ာ့ခ်ေရးအတြက္ အေထာက္အကူၾကီးၾကီးမားမား မေပးလုိက္ဘူးျဖစ္သြားတာပါ။ တစ္ဦးခ်င္း ကားပါကင္ ေလွ်ာက္ထားျပန္ေတာ့လည္း ပါကင္ပါမစ္အတြက္ ေရာင္းၾက ဝယ္ၾကနဲ႔ အဆင္မေျပျဖစ္လာလုိ႔ ခတၱရပ္နားျပီး အေကာင္းဆံုးနည္းလမ္းနဲ႔ အေျဖရွာဖုိ႔ဆိုျပီး ယခုလုိ ဆံုးျဖတ္ခ်က္ခ်လုိက္ရျခင္းျဖစ္ပါတယ္။ တစ္ဘက္မွာလည္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရးအတြက္ အဆင္ေျပေခ်ာေမြ႕မႈရွိေအာင္ ေဆာင္ရြက္မွလည္း ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈ ျပႆနာက ေလ်ာ့နည္းသြားမွာျဖစ္ပါတယ္။ ယခုအစိုးရအေနနဲ႔လည္း အားနည္းေနေသးတဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းခြင့္ နဲ႔ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရးဆုိင္ရာေတြမွာ infrastructure ေတြကိုခ်က္ခ်င္းျမွင့္တင္ေပးဖုိ႔ မျဖစ္ႏုိင္ေသးပဲ ျဖည္းျဖည္းခ်င္း အေျဖရွာသြားမွရမွာပါ။လာမယ့္ ၃၀ရက္ေန႔မွာ ကားအသင္း လပတ္လည္ေဆြးေႏြးပြဲရွိပါတယ္။ အဲဒီပြဲမွာ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔အေနနဲ႔ ျပည္သူလူထုအတြက္ အေကာင္းဆံုးနည္းလမ္းေတြကို တုိင္ပင္ ေဆြးေႏြးအေျဖရွာျပီး ရန္ကုန္တုိင္းေဒသၾကီး အစိုးရကို တင္ျပေပးသြားမွာျဖစ္ပါတယ္။

ကိုျဖိဳးေဇဦး (Myanmar Theingi Co.,Ltd)

ေျဖ - အခုုဒီရက္ပိုုင္း ကားပါကင္ေထာက္ခံခ်က္ေတြ အသစ္မခ်ေပးေတာ့ဘူး။ ေနာက္ဆံုုးက်ထားတဲ့ ပါကင္ေထာက္ခံခ်က္ေတြက ၂၄ ရက္ ဧျပီ ၂၀၁၆ မွာအားလံုုးသက္တမ္းကုုန္သြားျပီဆိုုေတာ့ ေစ်းကြက္မွာပါကင္ေထာက္ခံခ်က္ လံုုး၀မရွိေတာ့ဘူး။ အဲဒီေတာ့ ဘာျဖစ္လဲဆိုုေတာ့ မတ္လကုုန္ နဲ႔ ဧျပီ လဆန္းမွာ ေထာက္ခံခ်က္တင္ထားတဲ့သူေတြက ေထာက္ခံခ်က္မက်ေတာ့ဘူး။ သူတိုု႔သြင္းထားတဲ့ ကားေတြက သၾကၤန္ပိတ္ရက္ကိုုရန္ကုုန္ဆိပ္ကမ္းေရာက္လာေတာ့ ခုုသၾကၤန္ပိတ္ရက္ အျပီးမွာလဲ ပါကင္ေထာက္ခံခ်က္မရေတာ့ သြင္းကုုန္လိုုင္စင္ေလ်ာက္လိုု႔ မရဘူး ၊ ဆိပ္ကမ္းကကားေတြထုုတ္မရတဲ့ျပသနာျဖစ္ေနတယ္။ ျပီးေတာ့ေနာက္ဥပေဒတခုုက ဆိပ္ကမ္းမွာ ေရာက္တဲ့ကားက သြင္းကုုန္လိုုင္စင္ မက်ေသးပဲ ရက္ ၆၀ ေက်ာ္ရင္ သိမ္းခံရမယ့္ဥပေဒကလဲရိွတယ္။ အဲဒီေတာ့ ရန္ကုုန္လိုုင္စင္ နဲ႔ အသံုုးျပဳမယ့္ ကား၀ယ္ယူသူေတြက သြင္းကုုန္လိုုင္စင္တင္မရလိုု႔ အခက္အခဲျဖစ္ကုုန္တယ္။ ရန္ကုုန္ကလြဲျပီးတျခားျပည္နယ္နဲ႔တိုုင္းေတြကေတာ့ ကားသြင္းရင္ ကားပါကင္ ေထာက္ခံခ်က္မလိုုဘူးဆိုုေတာ့ ဒီျပသနာမရွိပါဘူး။

ေမး - ။ အျခားတိုင္းျပည္မ်ားတြင္ ယခုလို ကားပါကင္ေထာက္ခံခ်က္လိုမ်ိဳး ရွိပါသလားခင္ဗ်ာ။

ကိုထြဋ္ထိပ္ (Distinct Trading Co.. Ltd)

ေျဖ - ႏိုင္ငံတကာနဲ႔ယွဥ္ရင္ ကိုယ္ေတြတုိင္းျပည္မွာ ကားအေရအတြက္ အရမ္းနည္းေနပါေသးတယ္။ မကန္႔သတ္သင့္ပါဘူး။ လြတ္လြတ္လပ္လပ္ စီးၾကပါေစဗ်ာ။ ရန္ကုန္ကေတာ့ ကားအရမ္းပိတ္တာမို႔ ျခြင္းခ်က္ေပါ့။

ကိုရန္မ်ိဳးေအာင္ (Unity Automotive Car Sale Center)

ေျဖ - ဖြံျဖိဳးဆဲ ဖြံ႕ျဖိဳးျပီး တိုင္းျပည္ေတြအေနနဲ႔လည္း တစ္ခုနဲ႔တစ္ခု မူဝါဒေတြမတူၾကပါဘူး။ ဥပမာ စကၤာပူမွာဆုိ အခန္းတစ္ခန္း အိမ္တစ္အိမ္ဝယ္လုိက္တာနဲ႔ ပါကင္ပါမစ္ပါပါျပီးသားပါ။ ကားဝယ္မယ္ဆုိလည္း လူတစ္ေယာက္ကို နံပါတ္တစ္ခုေပးလုိက္ပါတယ္။ ဘယ္ကားကိုေျပာင္းစီးစီး ဒီနံပါတ္ပါပဲ။ မေျပာင္းပါဘူး။ ကားပါကင္ပါမစ္အတြက္ မရွိတဲ့ တုိင္းျပည္ရွိသလို မရွိတဲ့ တုိိင္းျပည္ေတြလည္းရွိပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔အေနဲ႔ မူဝါဒပိုင္းဆုိင္ရာမွာ ေကာင္းတဲ့ အခ်က္ကေလးေတြကို အတုယူတင္ျပေဆြးေႏြးျပီး တည္ျငိမ္တဲ့ မူဝါဒေတြခ်မွတ္ႏုိင္ဖုိ႔ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္သြားမွာပါ။

ကိုျဖိဳးေဇဦး (Myanmar Theingi Co.,Ltd)

ေျဖ - ပထမ ၂၀၁၅ အစပိုုင္းတုုန္းက ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ၾကပ္တည္းမႈေလ်ာ့ခ်ေရးဆိုုျပီး အလုုပ္ရံုုေဆြးေႏြးပြဲေတြ လုုပ္ပါတယ္။ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ၾကပ္တည္းမႈျပသနာေလ်ာ့ခ် ဖိုု႔ဆိုုျပီးနည္းလမ္း ၈ ခုုလား ၉ ခုုလား ခ်မွတ္တယ္ သိပ္ေတာ့မမွတ္မိေတာ့ဘူး။ အဲ့ဒီထဲကတစ္ခုုအပါအ၀င္ျဖစ္တဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းမႈေလ်ာ့ခ်ရန္ဆိုုျပီး ရန္ကုုန္လိုုင္စင္ကားတင္သြင္းဖိုု႔ဆိုုရင္ ကားပါကင္ေထာက္ခံခ်က္ လိုုမယ္ဆိုုျပီး မူ၀ါဒခ်မွတ္သူေတြက သတ္မွတ္လိုုက္ၾကပါတယ္။ တစ္ကယ္တမ္း လက္ေတြ႔မွာေတာ့ေမ ွ်ာ္လင့္သလိုု ျဖစ္မလာပဲကားပါကင္ေထာက္ခံခ်က္ဆိုုတာ ၾကီးမားတဲ့ေစ်းကြက္တစ္ခုုျဖစ္လာပါတယ္။ ဒီလိုုလုုပ္လိုုက္တာက ကားတင္သြင္းမႈ အနည္းငယ္ေလ်ာ့က်သြားေပမယ့္ အဓိကလုုပ္ေဆာင္ရမွာျဖစ္တဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ၾကပ္တည္းမႈ ေလ်ာ့ခ်ေရးဆိုုတာကေတာ့မေအာင္ျမင္လိုုက္ပါဘူး။ တစ္ကယ္တမ္းေတာ့တျခားတိုုင္းျပည္အမ်ားစုု မွာလည္းကားပါကင္ေထာက္ခံခ်က္ရွိမွ ကားပိုုင္ခြင့္ရတယ္ ကိုုယ္ပိုုင္ေျမေနရာမွာ ကားထားစရာမရွိရင္ ျမိဳ႔နယ္အလိုုက္ေပးထားတဲ့ Public car parking area ေတြမွာ အခေၾကးေငြေပးျပီးထားမယ္ ဆိုုလဲရပါတယ္။ က်ေနာ္တိုု႔ႏိုုင္ငံမွာက်ေတာ့ Public car parking area ေတြအလံုုအေလာက္မရွိေသးပဲ ဒီစနစ္ၾကီးကိုုလုုပ္လိုုက္ေတာ့အားလံုုးအခက္ေတြ႔ကုုန္ေရာ။ လမ္းမေတြမွာကားရပ္နားထားတာကကားၾကပ္ရတဲ့အဓိကအေၾကာင္းရင္းတစ္ခုုပဲေလ။ က်ေနာ့္အျမင္ေျပာရရင္ ခ်မွတ္တဲ့မူကေကာင္းတယ္ ဒါေပမယ့္တိုုင္းျပည္မွာ infrastructure အားနည္းေနတုုန္းအခ်ိန္မွာ လုုပ္ေတာ့အဆင္မေျပဘူး။

ေမး - ယခုလက္ရွိ ေပၚလစီမ်ားအတိုင္းဆိုလွ်င္ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္အတြက္ ျပည္တြင္းေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အေရာင္းအဝယ္ေစ်းကြက္အေျခအေန ဘယ္လိုျဖစ္လာႏိုင္ပါသလဲခင္ဗ်ာ။

ကိုထြဋ္ထိပ္ (Distinct Trading Co.. Ltd,)

ေျဖ - လက္ရွိေပၚလစီကုိက ဘယ္လိုမွန္း အတိအက်မသိေသးေတာ့ ေစ်းကြက္အလားအလာ မွန္းဖို႔ ေစာေနပါေသးတယ္။ ေသခ်ာတာက ေပၚလစီေတြ တင္းၾကပ္ေလေလ ကားေစ်းက တက္ေလေလပါ။ ကားေစ်းတက္ေတာ့ ျပည္သူအမ်ားရဲ႕ ကိုယ္ပုိင္ကားစီးခ်င္တဲ့ အိပ္မက္ေလးေတြနဲ႔က ေ၀းေလေလေတာ့ျဖစ္ေနမွာပါ။ ဒါေပမယ့္လည္း တုိင္းျပည္ရဲ႕ လက္တေလာ အေနအေျခအရ ျပည္သူေတြ ကိုယ္ပိုင္ကား စီးႏိုင္ၾကဖို႔ထက္ တျခားအေရးၾကီးတဲ့ ပညာေရး၊ က်န္းမာေရး စတာေတြ ရွိေနေသးတာမုိ႔ ဖိအားတစ္ခုအေနနဲ႔ ဘာမွ မေတာင္းဆိုလိုပါဘူး။ အစုိးရသစ္လက္ထက္မွာ Public transportation ကို အဓိကထား အားေပးသြားမွာေတာ့ ေသခ်ာပါတယ္။ ဆိုးဆုိးရြားရြား ေပၚလစီမဟုတ္ဘူးဆိုရင္ေတာ့ ဘာပဲျဖစ္ျဖစ္ ျဖစ္လာသမွ်အေျခအေနအေပၚမွာ လက္ခံသြားမွာပါ။

ကိုရန္မ်ိဳးေအာင္ (Unity Automotive Car Sale Center)

ေျဖ - ၂၀၁၆ ခုႏွစ္အတြက္ ျပည္တြင္းေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေစ်းကြက္က အတက္ဘက္ကို ဦးတည္ေနတယ္လုိ႔ ျမင္ပါတယ္။ ဘာျဖစ္လုိ႔လည္းဆုိေတာ့ ခ်မွတ္ထားတဲ့ မူဝါဒေတြကလည္း မတည္ျငိမ္ေသးတဲ့အျပင္ ယခုအခ်ိန္ထိလည္း တိက်ေသခ်ာတဲ့ မူဝါဒေတြ မသတ္မွတ္ႏိုင္ေသးတာေၾကာင့္ ကားတင္သြင္းမႈအပိုင္းမွာ အခက္အခဲေလးေတြရွိလာႏုိင္တာေၾကာင့္ပါ။

ကိုျဖိဳးေဇဦး (Myanmar Theingi Co.,Ltd)

ေျဖ- မူ၀ါဒခ်မွတ္မႈအပိုုင္းမွာ ေျပာရမယ္ဆိုုရင္ ကားတင္သြင္းမႈလုုပ္တဲ့ SME စီးပြားလုုပ္ငန္းရွင္အမ်ားစုုက အလုုပ္သာလုုပ္ေနရတယ္ မူ၀ါဒအတိအက် အာမခံခ်က္မရိွဘူး။ ဒီလ ကားပါကင္ေထာက္ခံခ်က္ မခ်ေပးဘူးဆိုုတာကိုု ဒီလမွေျပာေတာ့လုုပ္ငန္းရွင္ေတြဖက္က ၾကည့္ရင္မ ွ်တမႈမရွိဘူး ရန္ကုုန္လိုုင္စင္ ၀ယ္လိုုတဲ့ customer ေတြကိုု ရန္ကုုန္လိုုင္စင္လုုပ္ေပးလိုု႔မရေတာ့ဘူး။ အေျပာင္းအလဲ မူ၀ါဒသစ္ခ်မွတ္ရင္ အနည္းဆံုုး ၃လၾကိဳေျပာသင့္တယ္ ဒါမွၾကိဳတင္ planning လုုပ္လိုု႔ရမွာပါ။ ပိုုမိုုေကာင္းမြန္တဲ့စနစ္တခုုလုုပ္မယ္ဆိုုလဲ အမ်ားျပည္သူကိုုခ်ျပျပီး သင့္ေတာ္မေတာ္ အေျဖရွာသင့္ပါတယ္။ ဒီေပါလစီအတိုုင္းပါကင္ေထာက္ခံခ်က္ ရပ္လိုုက္ရင္ေတာ့ 2011 model အထက္ကားကိုုရန္ကုုန္လိုုင္စင္ ေရာင္းလိုု႔မရေတာ့ဘူး။ နယ္လိုုင္စင္ အျခားျပည္နယ္နဲ႔တိုုင္းေတြကိုု ပဲေရာင္းလိုု႔ရမွာပါ။

Latest News

မီနီဘတ္​စ္​နဲ႔စီး​တီးဘတ္​စ္​...

Kanyana 150x150

ရန္​ကုန္​ၿမိဳ ့တြင္​ ​ေျပးဆြဲ​ေနတဲ့ခရီးသည္​တင္​ယာဥ္​မ်ားျဖစ္​​ေသာ မီနီဘတ္​စ္​ နဲ႔ စီးတီးဘတ္​စ္​...

Read more »

Risk ကို Reduce လုပ္ေပးႏိုင္မယ့္ Insurance...

Car db artical 7 150x150

ကမာၻမွာ ယာဥ္တိုက္မႈေၾကာင့္ ေသဆံုးတဲ့ဦးေရဟာ တစ္ႏွစ္ကို ၁.၃ သန္းခန႔္ရွိၿပီး သန္း၅၀ေက်ာ္ ဒဏ္ရာရခဲ့ၾကတာ။ ျဖစ္ေတာ့လည္း ေသလူမ်ားရဲ႕ ၉၀ရာခိုင္ႏႈန္းက...

Read more »

ႀကီး​ေကာ္​မွ ထုတ္ျပန္လုိက္သည့္ ၂၀၁၇ အတြင္း...

Pg1 150x150

ႀကီး​ေကာ္​မွ ထုတ္ျပန္လုိက္သည့္ ၂၀၁၇ အတြင္း တင္သြင္းခြင့္ျပဳသြားမည့္ ကား model/Year သတ္မွတ္ခ်က္မ်ား photo creadit

Read more »

အြန္​လိုင္​းစနစ္​စတင္​​ေျပာင္​းလဲ​ေနခ်ိန္​...

Images 150x150

အ​ေကာက္ခြန္ဦးစီးဌာန​​​​​​​​က စည္​းၾကပ္​အခြန္သတ္​မွတ္​တဲ့ အြန္​လိုင္​းစနစ္​စတင္​​ေျပာင္​းလဲ​ေနခ်ိန္​ ဆိပ္​ကမ္​းက ကားမ်ားထုတ္​ယူရန္အတြက္...

Read more »

ယာဥ္​အိုယာဥ္​​ေဟာင္​းအပ္​ႏွံမည့္...

Bm bus 150x150

၁၉၉၅ ေမာ္ဒယ္​​ေအာက္​ခရီးသည္​တင္​ကားအစီး​ေရ ၂၀၀ အား လူစီးစလစ္​ထပ္​မံထုတ္​​ေပးသြားရန္​႐ွိတယ္​လို႔...

Read more »
Download Android App